hat jemand den ultimativen Tip, wie ich meine SkyCat dazu bringe nicht bei jedem Start, bzw. bei jeder Landungen das Heckfahrwerk zu verlieren? Das ist doch ein Konstruktionsfehler: das Rad ist am Seitenruder angeklebt. Praktisch zum Mitlenken, aber halten tut's nicht! Jetzt ist das Seitenruder zum dritten mal gebrochen. Wenn man es verstärkt, dann geht dafür der Servo kaputt...
Du weist, wie es ist: Der Kluegere gibt nach, ich kenne Deinen Vogel auch nicht (Groesse, Gewicht, ...) denke aber mal, die Federung des Spornrades taugt nix. Sollte der Vogel so 1,5m Spw und 2 Kilo haben empfehle ich etwa so was:
Den ultimativen Tip kann ich Dir möglicherweise auch nicht geben da ich die Verhälnisse der SkyCat nicht wirklich kenne, aber so wie Du die Sache/Problematik beschreibst würde ich ein Servo mit Metallgetriebe einsetzen. Ich würde da zuerst zu einem HS 81MG oder HS85 MG/BB greifen.
Bei einem Flieger in dieser Größenordnung kannst Du aus Gewichtsgründen einfach keine extra Spornradanlenkung mit Dämpfung und getrennter Spornradaufhängung einsetzen; da muss einfach das Servo irgendwie mithalten....
Mein Hinweis auf ein Servo mit Metallgetriebe tut zwar in der Geldtasche weh, sollte dafür aber Ärger ersparen.
Grüße aus Graz, Rainer
PS: Bin Dir eigentlich für Deine Schilderung der Spornradanlenkungsproblematik dankbar da ich demnächst ein Bauprojekt für einen Kunstflugtrainer mit 10 Zellen und ca. 140cm SPW angehe und mich so Deine Beschreibung in meiner Ansicht bestärkt, sprich das Seitenruderservo muß vernünftig herhalten...
Ich habe jetzt in der Ansteuerung schon einen Knick (Servoschoner) eingebaut. Dafür hats halt diesmal das Ruder zerbrochen. Ich kann da schon noch was stabileres hinbauen. Das mit der Federung aus dem anderen Reply lass ich mir mal durhc den Kopf gehen. Der Bomber ist eh übermotorisiert; ist ja komplett aus Schaumstoff und wird von einem 5ccm Motor betrieben. Da geht schon was. :-)
Braucht's das? An meinem Free ist das einfach ein Federdraht, mi tStrape angeklebt. Lenken geht auch, bei hinreichender Motorisierung ist das nicht mal nötig, gibt fast'n Dreipunktstart.
Wozu brauchst du denn überhaupt ein Heck/fahrwerk/? Meine Flieger in dieser Größenordnung, noch dazu wenn kräftig motorisiert, müssen sich mit einem Sporn begnügen!
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