Am 26.06.2012 10:00, schrieb Frank Sertic:
Welche Flachzeitschriften sind denn das?
Bernd
Am 26.06.2012 10:00, schrieb Frank Sertic:
Welche Flachzeitschriften sind denn das?
Bernd
Hi Bernd,
Am 26.06.2012 15:53, schrieb Bernd Laengerich:
Meine letzte gekaufte FMT 03/2011 Drohne Maja
Gruss Frank
Eben: kann nicht auf dem Rücken fliegen.
Richtig rum ist irgendwann langweilig :-)
gert
Servus Frank! ;-)
Frank Sertic schrieb:
Achso, die üblichen Verdächtigen.
Um nen Klumpen EPP, der noch dazu überall viereckig und damit mit "herausragender" aerodynamischer Güte ausgestattet ist, so ein Bohei zu machen ist verwegen. Ruder, die mit Freiluftschubstangen angelenkt werden.... also äääächt, sowas muss man dann schon Drohne nennen, um son pottiges Teil ins Gespräch zu bringen.
Aber daran bist ja nicht Du schuld, sondern der Erbauer.
cu/2,
Rüdiger
Der erste Multicopter ist schon da:
- Mar©us
Am Sun, 08 Jul 2012 01:17:07 +0200 schrieb Mar=E7us E=F1db=EArg :
N=F6.
--=20 Mal ist man der Hund, mal die Laterne.
Und das Funktionsprinzip ist wohl etwas anders. Nur ein Motor, alle Rotoren drehen gleich schnell. Dafür Blattverstellung an den Rotoren. Hat der Blattverstellung an ALLEN Rotoren? Muss ja eigentlich nicht sein, oder?
Hoi,
Manfred D. schrieb:
Wenn man steigen und sinken will, ohne die Motordrehzahl zu ändern, sollten schon alle Rotoren Blattverstellung haben.
Oder siehtst Du einen anderen Weg?
- Oliver
Am Mon, 09 Jul 2012 09:57:47 +0200 schrieb Oliver Varoß:
Nicht nur steigen und sinken, manövrieren ebenso. Würde jedenfalls in Kurven komisch aussehen denke ich, wenn nur die hinteren Rotoren Blattverstellung haben. Außerdem wäre es riskant, wenn der Motor versagen würde unterwegs.
Unter den gegebenen Voraussetzungen; eben! :-)
Ja, im Prinzip schon.
Um zu sinken oder zu steigen wird die Drehzahl verändert. Zur Stabilisierung dient die Blattverstellung an 2 nebeneinander liegenden Rotoren, die andern 2 sind fest.
Die Frage ist wie dann das Gieren geht. Ohne jetzt viel nachzudenken, muss dann auch irgendwie mit den 2 verstellbaren Rotoren machbar sein....
Am Mon, 09 Jul 2012 12:32:52 +0200 schrieb Manfred D.:
? Wenn beide rechts Blattverstellung haben und das Gefährt kippt nach hinten, wie willst du es wieder nach vorne kippen, wenn nur der rechts hinten mehr Auftrieb erzeugen kann? Oder beide hinteren haben Blattverstellung und das Gefährt kippt nach rechts weg? Drehzahl steigern bringt nicht wirklich Erfolg, da dann ja alle hoch drehen.
Na dann erklär mal. :-)
Hallo Rainer,
Rainer Wahl schrieb:
Betrachte es einfach als Dreipunktlagerung. Ein fester Punkt vorne (aus zwei Rotoren mit festem Pitch) und zwei variable Punkte hinten. Wie man leicht sieht, kann man damit jede beliebige Ebene einstellen.
Gruß Martin
Martin Schoenbeck schrieb:
Wie gesagt, wenn man auch steigen will oder schweben, wird das nicht klappen. Oder willst Du die Motordrehzahl und Pitch miteinander verknüpfen? Das wird kompliziert. Ausserdem willst Du ja auch gieren können, spätestens da ist es vorbei.
- Oliver
PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.