Pleulwechsel SH21

Hallo Michael,

"Michael W. Stopp" schrieb im Newsbeitrag ...

Ich nehm mal an, das geht wie bei vielen anderen Motoren auch: der hintere Motordeckel wird abgeschraubt und das Pleuel vom Kurbelwellenzapfen abgezogen. Das Ganze dann nach oben (Zylinderkopp/evtl. Zylinder vorher abgeschraubt) rausgedrückt. Pleuel und Kolben haste dann in der Hand. Sicherungsring entfernen, Bolzen rausdrücken ...

Gruss,

servus michael! ;-)

"Michael W. Stopp" schrieb:

das hört sich an wie ein automotor mit abc-garnitur, nicht? da flutscht der kolben nur sehr ungern und spanend nach oben durch.

mach aussen warm und drück von unten via der hinteren kurbelgehäuse- öffnung die buchse hoch. nimm dazu ein stück holz, damit kannst du auch nichts verkratzen.

cu/2,

rüdiger

servus günther!

Günther Grund schrieb:

bei noch viel mehr motoren geht das erst, wenn die buchse entfernt ist, weil sich das pleuel nicht schwenken lässt. würde es sich schwenken lassen, spränge es im betrieb vom kurbelzapfen ab.

cu/2,

rüdiger

Tachi Rüdiger,

"Ruediger Zoll" schrieb im Newsbeitrag ...

Das mag sein. Aber für die zwangsläufig zu entfernenden Bauteile fehlt mir von hier aus der Weitblick. ;0)

Der hintere Deckel hindert das Pleuel daran. Der Zapfen geht bis an die Wandung ran. Na, mal schauen, was Michael draus macht.

Gruss,

Dann riebe es daran. Schon mal den Verschleiß kontrolliert?

Bernd, keine Motoren mit Kardanpleuel habend

Hallo Michael,

"Michael W. Stopp" schrieb im Newsbeitrag ...

Habe eine interessante Ablauffolge eines bewegten Zusammenbaus (Animation) für einen 2,5er gefunden. Voraussetzung ist die Installation oder das Vorhandensein von shockwave. Ich habs erst installieren müssen (geht schnell und von alleine). Sogar der Schwenk, wenn das untere Pleuellager über den Zapfen gesteckt wird, ist zu sehen. Die Laufbuchse kann sogar drin bleiben (probieren).

Gruss,

"Günther Grund" vergass schon wieder nur das Wichtigste ...

Gruss,

"Günther Grund" schrieb:

Wenn ich warte bis das untere Pleuellager noch mehr Spiel hat funktioniert das eventuell. Im Moment jedoch ist nach etwa einem Drittel der Punkt wo die anzuwendenden Kräfte in Richtung Zerstörung gehen.

Michael

"Ruediger Zoll" schrieb:

Ja nee, runterspringen kann es nicht da auf der anderen Seite der Mitnehmer vom Seilzug bzw. jetzt Pocket-Starter dagegen drückt. An diesem sind mittlerweile deutliche Laufspuren erkennbar. Aber das Dingens hat ja zwei Seiten. :-)

Michael

"Ruediger Zoll" schrieb:

Hallo Ruediger,

Gemäss des aus meiner Werkzeugmacherzeit stammenden Minihaarwinkels ist die Laufbuchse schon etwas konisch. Der Kolben klemmt auch am OT noch etwas. So wie es sein muss. Ich denke er geht nur sehr ungern nach oben heraus.

*mitderflachenhandandiestirneklatsch* latürnich warm machen. Das werde ich dann gleich mal probieren. Tsss... Beim letzten Wechsel der Kurbel- wellenlager am Mopped, vor etwa 17 Jahren :-), hab ich auch die Getriebe- hälften auf der Herdplatte gehabt. Eieiei wie peinlich meine Frage jetzt erscheint.

Michael

"Günther Grund" schrieb:

Jo, schön gemachte Animation. Aber leider... Macht nüscht, trotzdem Danke auch an die anderen, für die Hinweise.

Michael

Hallo Bernd,

Am 25.09.03 schrieb Bernd Laengerich:

Wie, noch nie'n Cox gehabt?

servus, Patrick

Doch, aber hat der nicht ein Kugelgelenk? Da ist dann noch ein Freiheitsgrad mehr drin.

Bernd

Hallo Bernd,

Am 26.09.03 schrieb Bernd Laengerich:

Ja, wie auch die kleinen HBs

Is aber irrelevant ;-)

servus, Patrick