Tach zusammen,
ich hab jetzt mit meinem Flieger, den ich dort frecherweise verewigt habe, ...
Ist der Flieger beim Anrollen schon richtig schnell, d.h. das "Ausbrechproblem" beim Anrollen laengst ueberwunden, und ist das Spornrad auch schon oben, faehrt der Flieger ein klare Rechtskurve! Und dies bis zum Abheben, was ich gerne mit kraeftig Ueberschussfahrt und am Platzende mache.
Weil im Flug der Seitenzug ok ist, nehm ich an, die Raeder des Hauptfahrwerks stehen schief. Da man das bei den kleinen Winkeln nicht sieht, frag ich mal an:
Muss ich die Raeder nach links oder rechts korrigieren?
Auf'm Weg zur Arbeit nach'M Flug heut Morgen hab ich folgende vorlaeufige Meinung: Stehen die Raeder (diese bestimmen die Rollrichtung) nach links, zeigt die Nase nach Rechts zur Rollrichtung, und wenn der Motor zieht, gehts rechts rum. Also - Raeder nach rechts drehen.
Da dies mein erstes Modell fuer Bodenstart ist, frag ich einfach mal, ob das so richtig gedacht ist.
Viele Gruesse, Wolfgang