Stromburg

Mojen,
hat hier eigentlich schon mal jemand einen Stromburg-Nuri gebaut/geflogen?

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Moin!
Andreas Neumann schrieb:

Bedaure, nein. Aber ein starkes Verlangen nach Robbes Vampir besteht immer noch. Als er damals herauskam, war ich sowas wie dauerpleite.
cu,
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Ruediger Zoll wrote:

Interessantes Teil, der geht ja schon sehr in die Richtung. Fehlt noch die
aber recht robust zu sein und die Ohren bei der Landung zu behalten ;-)
Ich habe mir vor Ewigkeiten einen kleinen Stromburg (1,6m, damit er ins Auto passt) selbst entworfen und gebaut, das Teil ist aber bis auf ein paar
weggebrochen, das habe ich durch Glasfasermatte und Kunstharz in den Griff
Motoraufsatz ist da nicht, zu klein. Mit Gummistart an Nuris habe ich keine
ran, aber wo genau?
wann hat man das schon mal.
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Ich hatte beim Yoda von Zanonia einen Motor drin. Wie viel kleiner kann der Stromburg sein?

> ran, aber wo genau?
Kommt eher auf den Gummi an. Muss ja keine kleine Flitsche sein.
Gruss, Peter
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Peter Stegemann wrote:


Sicher, mit den passenden Komponenten kriegt man in fast alles Strom und Vortrieb rein :-) Das Problem bei meinem Teil ist eher, dass sowas nie vorgesehen war und


zwei... also schon zwei Dimensionen der Platzierung, ohne Erfahrung dazu wo die Haken am besten sitzen. Aber eigentlich geht es auch hier darum, dass sowas nicht vorgesehen war und
Aber eigentlich-eigentlich geht es darum, dass ich das Teil endlich mal
sein wird, zumal ich (wiederum eigentlich) das Modellfliegen schon vor
aufgegeben habe :-/
Boden. Oder??
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Andreas Neumann schrieb:
[...]


Genau.
lassen...
gebracht, Alufahrwerk ein bisschen verbogen und die Nasen- und Endleiste
flattern anfing.
Willst du nen Hochstart mit deinem Nuri machen oder ihn flitschen? Flitschen ist einfacher, Haken im ersten Viertel der Rumpfs anbringen
cu,
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Man muss aber auch seine Grenzen im Blick behalten. Den Yoda habe ich verkauft, weil mir nach ein paar Fluegen klar war, dass ich den bald versenken wuerde. Er flog schoen, aber schon in geringen Flughoehen konnte ich gar nicht mehr ausmachen, in welche Richtung er fliegt. Einfach nur ein Strich in der Landschaft. Und der Kaeufer hat ihn wohl auch prompt beim ersten Flug versenkt.
Jetzt habe ich hier einen Teda von Art-Hobby. Schnell, zackig, aber gut sichtbar. Und der naechste wird ein EyeCatcher von Schweissgut. Keine super-speziellen Designs, aber auch fuer mich fliegbar. :-)
Gruss, Peter
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Ruediger Zoll wrote:


Heute war's soweit.



Ich dachte eher an Handstart, hab ich dann heute auch gemacht. Es ist
macht nichts, fliegt auch ohne. Ich hab dann die Grundeinstellung der Ruder angepasst und nochmal auf den richtigen Wind gewartet. Teilweise "flog" es schon in der Hand, ohen Tendenz in eine Richtung abzudrehen. Die Erwartungshaltung war hoch... und los... Nun was soll ich sagen, das Thema ist nun final abgeschlossen. Etwas mehr
zu langsam und muss sich in Zukunft besser auf erdgebundene Hobbys konzentrieren. Passend dazu spielte auf der Heimfahrt "Mr. Nothinggoesright"...
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Andreas Neumann schrieb:

Beileid!
cu,
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Andreas Neumann schrieb:


vollkommen entschleunigter Floater wie meine Inside 5FJ, die das Schwestermodell mit Querrudern ist. Fliegt bei geringstem Hangwind,
viel(!) Zeit zum Steuern.
hth,
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Ruediger Zoll wrote:



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