Knoff-Hoff-Erfindungen

Hallo Rolf,

Am 15.04.04 schrieb Rolf Magnus:

Doch, funzt. Such' mal hier und vor allem in den Foren nach "Ekranoplan" oder "Bodeneffekt". Es war auch vor vielen Jahren eine Reihe im Modell-Heft, die sich aber mehr mit der Geschichte der Geraete befasste.

servus, Patrick

Hat sowas eigentlich auch schon mal jemand als Modell gebaut? Oder funktioniert das bei Modellen nicht richtig?

snipped-for-privacy@spammotel.com (Patrick Kuban) schrieb:

...hab' ich nicht gesehen. Als ich einschaltete, erzählte er gerade, daß LEDs keine Wärme erzeugen. Gleich wieder weggeschaltet.

An Rolf: ein Bodeneffekt-Modellflugzeug habe ich vor deutlich über 20 Jahren IIRC in einer "Hobby"-Zeitschrift gesehen.

Servus

Oliver

In Birkenfeld hat mir Friedrich Bauer mal erzählt das er ein Modell vom Ecranoplan in Planung hätte, welches auch den Effekt der vor die Tragfläche montierten Triebwerke ausnutzen will. Ob der das jetzt gebaut hat weiss ich nicht, doch dürften die beiden vorgesehenen JetCat Turbinen im Verhälntis zur Leistung der Triebwerke am echten kasbischen Seemonster und dessen Gewicht einen weit grösseren Effekt auslösen. Ich denke das sollte als Modell also machbar sein.

Hallo Magnus,

"Rolf Magnus" schrieb im Newsbeitrag ...

Da gibt's sogar einen, vielleicht auch meherere Vereine, die sich mit sowas beschäftigen. Meiner Meinung nach, ist es zwar nicht schwer, die Dinger aus dem Wasser zu kriegen, aber das anschliessende Flairen, also das eigentliche kontaktlose Schweben ist schwierig zu bewerkstelligen. Die meisten Modelle ziehen eine Spur auf dem Wasser hinter sich her. Der Nachteil bei der ganzen Sache besteht darin, dass die Fahrzeuge nur geraden Kurs halten können, wie die Originale. Du brauchst einen riesigen See, auf dem du entweder hin und her schwebst, also Gas weg, wenden und neuer Anlauf, oder im riesigen Bogen wendest und wieder zurückfährst. Bei den Ekranoplans müsstest du auch einen Lageregler verwenden, damit das Teil sich nicht doch in die Luft begibt und vielleicht abstürzt. Ausserdem wirkt der Lageregler schneller und stetig, was du mit deinen Händen nicht exakt genug hinbekommst. Das Flairboat von Jörg z.B. soll aufgrund seiner hintereinander angeordneten Tragflächenstummel nicht abheben können. Allerdings kennt kein Schwein die Form der benötigten Profile. Während das vordere dünn und unten hohl ist, ist das hintere dick und unten flach. Unbekannt ist auch der Einstellwinkel und der Abstand zueinander. Ich hab mich mal an beiden probiert, allerdings mit mässigem Erfolg.

Gruss Günther

-- Du kannst mich mal ... besuchen ;0)

Hallo Günther,

"Günther Grund" schrieb im Newsbeitrag ...

Blödsinn!

Hallo Rolf,

... usw.

Gruss Günther

Hallo ROLF,

falls du Interesse hast ...

Ein Oxymoron?

Ich hab's beim Zappen entdeckt und sah noch für eine Sekunde Rüdiger Feil. Aber schon fünf Programme später entdeckte ich "Bang Boom Bang", dort blieb ich hängen :-)

Früher[TM] war immerhin noch eine Shuffle-Band dabei, nur die Wortbeiträge dazwischen nervten. Er sollte sich als "Joachim Blubbert" umtaufen lassen.

Bernd, Quarks&Co _deutlich_ bevorzugend, selbst "Wissen macht Ah!" ist unterhaltsamer.

Hallo Bernd,

Am 16.04.04 schrieb Bernd Laengerich:

Sollte so sein.

Ich hab' was anderes ueber Tiere gesehen, aber die Hubis lassen doch ab und an mal rueberschauen.

Beides nervte.

Ranga guckt schon intelligenter ...

servus, Patrick

Hallo Patrick!

Patrick Kuban schrieb:[ ... ]

Aber hallo! Die Dixieband war soo übel nicht! Also dein Vater, wenn der auf die Art von Musik gestanden wär', hätte die für gut befunden ;-)

Ich habe mich von der KH Show vertschüsst, als folgende Preisfrage gestellt wurde: Wenn ein, mit lebenden Vögeln beladener LKW an eine Brücke kommt, die gerade das Gewicht des LKW ohne Fracht trägt, und dem Fahrer gelingt es, die Vögel solchermaßen aufzuscheuchen, dass diese aufflögen, könnte dann der Laster die Brücke unbeschadet passieren? Oder einfacher: Hat ein LKW mit fliegenden Vögeln an Bord das selbe Gewicht (die selbe Gewichtskraft), wie wenn die Vögel auf den Stangen sitzen? Also? Preis gibt's keinen!

ciao, Fritz

"Patrick Kuban" schrieb im Newsbeitrag news:c5mnud$26e$ snipped-for-privacy@www.flugmodellbau.de...

Ich hab's auch gesehen und mich darüber aufgeregt, weshalb einer (Meister oder nicht) in einem geschlossenen Studio heutzutage noch ausgerechnet einen lärmenden, stinkenden und qualmenden Verbrenner-Heli vorfliegen muss, ganz so als ob Elektrohelis erst noch erfunden werden müssten! Der unbedarfte Zuschauer (Nicht-Modellflieger) findet durch sowas seine latent vorhandenen Vorurteile gegenüber der Modellfliegerei aus Urzeiten auf's Neue bestätigt.

Und die vorlaute, lautstark überdrehte "Moderatorin" fand ich schlichtweg einfach nur peinlich...

Gruß Gerd

"Fritz Reschen" schrieb im Newsbeitrag ...

Wäre JA die falsche Antwort?

Ich würde mich spontan für ein NEIN entscheiden. Wär das falsch?

Ach deshalb interessiert sich keiner für deine Frage. ;0)

Gruss Günther

Hallo Gerd,

Am 17.04.04 schrieb Gerd Staudenmaier:

Das ist richtig ...

servus, Patrick

Hallo Günther!

Günther Grund schrieb:

IMO nicht, nach Meinung der Knoff Hoffs schon.

IMO nicht, nach Meinung der Knoff Hoffs schon.

Es gibt keine Idealisten mehr :-\ Da im Kollegenkreis eine solide Diskussion über diese Frage entstand und ich letzlich bei den Verlierern war, habe ich eine schriftliche Anfrage an die Redaktion von KHShow gestellt. Die Antwort war sowas von wischiwaschi deppert! Die sind fachlich so flach, dass sie aufrecht unterm Gehsteig laufen könnten ...

ciao, Fritz

Ja :o) Betrachtet man den LKW als geschlossenes System, ist seine Masse und damit sein Gewicht immer gleich.

Gruß Marco

Elektro ist für Zuschuer eigentlich immer nur Spielzeug, Verbrenner ist High Tech. Ob es nun wirklich so ist, das interessiert nicht. Der gemeine Zuschauer (-trottel) soll die Sendung gut finden.

Die meisten Neuen Topphits kenne ich noch auf Vinyl, jetzt bin ich nicht besonders alt...

Also, was ist das Problem. Neues gibt es in unserem Land schon lange nicht mehr viel. So muß man halt Altes, neu aufgepeppt an die Zuschauer verkaufen. Mit einer ruhigen und eventuell sogar in die technische Tiefe gehenden Moderation kann man heute keinen Zapper mehr halten.

Ich finde es gut, das das Format zumindest noch existent ist. Wenn mich etwas tiefer interessiert, gibt es ja das Internet. Nur Starsuchereien oder Liveschaltungen in Affenkäfige halte ich nicht mehr aus. Meine Glotze langweilt sich bei mir eh...

Grüße Robert

Hallo Marco!

Marco Marx schrieb:

Was augenblix folgende Frage hervorruft: In einem (geschlossenen) Glas sitz eine Fliege. Zusammen ergibt das auf der Waage eine Gewichtskraft, resultierend aus dem Gewicht von Glas + Fliege. Nun fliegt das Insekt auf (noch immer im geschlossenen Glas) Nach deiner Betrachtung zeigt die Waage nach wie vor die selbe Gewichtskraft an. OK, soll meinetwegen so sein. Aber nun nehme ich den Deckel ab. Wie verhält sich's etzo?

Und wenn ich nun unter einen (niedrig) fliegenden JumboJet gerate. Habe ich also mit meiner sofortigen Planierung zu rechnen?

ciao, Fritz

Fritz Reschen spoke thusly:

Genauso. "Geschlossen" ist nicht im unmittelbar physischen sondern eher im übertragenen physikalischen Sinn gemeint. Wen Du Dir's so leichter vorstellen kannst: Wenn die Fliege fliegt, stützt sie sich, vereinfacht gesagt, auf einer Luftsäule ab. Die Luftsäule ihrerseits drückt auf den Boden des Glases.

Nicht mit einer Planierung, aber mit einer Umpustung, nach der Jumbo über Dich weggeflogen ist. ;-) Ernsthaft: Die Gewichtskraft verteilt sich ja schon 'mal unmittelbar auf eine Fläche von über 500m² und Du hast ja stehend von oben betrachtet nur einen Querschnitt von deutlich unter einem Quadratmeter. Dazu dürfte noch ein gewisser Streuungseffekt kommen.

Tschüs,

Sebastian

Interessante Idee. Aber auch wenn du nicht Planiert wirst, die Wirbelschleppe hinten dran macht dir mit Sicherheit genug zu schaffen.