Hallo,
Fritz Reschen schrieb: > Dannach kamen schon TOPSY, KADETT, ...
Weiß einer, von wem die ist?
servus, Patrick
Hallo,
Fritz Reschen schrieb: > Dannach kamen schon TOPSY, KADETT, ...
Weiß einer, von wem die ist?
servus, Patrick
"Patrick Kuban" schrieb im Newsbeitrag news:diig2r$c1a$ snipped-for-privacy@www.flugmodellbau.de...
??? Du meinst aber jetzt nicht wirklich die Topsy von Graupner - oder doch?
Steh' ich jetzt aufm Schlauch?
Gruß,
Christian
Hallo Christian,
Schlag' mal vor, am besten was handfestes. Ich fürchte aber, der ist schon "von uns gegangen".
servus, Patrick
Am Wed, 12 Oct 2005 12:41:35 +0200 schrieb Patrick Kuban:
KHD? Ist er schon von uns gegangen? Er war doch der Chefkonstrukteur von Graupner in den 50-60ern. Er hat doch das Quartett Tourist, Kadett, Kapitän und Topsy geschaffen. Und noch vieles andere.
Nein, ich meine nicht KDH. ;-)
Ciao Klaus
Hallo Patrick "Patrick Kuban" schrieb
Der Kadett tauchte das erste mal bei Sig auf Eine Neuauflage gibt es auch davon
Gruss Friedhelm
Hallo Klaus,
Nein.
Irnkwie ist er da aber anderer Meinung.
Richtig, richtig, richtig, falsch. Ehm drum frug ich ja,
Porta Westfalica? Der mit den Sechszylinderboxern in den Siebzigern schon?
servus, Patrick
Am Wed, 12 Oct 2005 18:07:51 +0200 schrieb Patrick Kuban:
Mag sein, ich nahm das halt aufgrund einer gewissen Ähnlichkeit mit dem Kadett wie selbstverständlich an. Die Topsy kam allerdings wesentlich später, bei mir ist sie im Neuheitenprospekt 1961 zu finden. Ohne Hinweis auf den Konstrukteur.
Ja, Klaus Dieter Horn.
Hatte er die? Ich habe allerdings im ´78 Katalog lediglich einen 5- und einen 7-Zylinder-Sternmotor gefunden.
Ciao Klaus
Hallo Patrick "Patrick Kuban" schrieb...
Bist du dir da sicher. Der von Sig muesste zwischen 1955 und 1960 auf den Markt gekommen sein.allerdings nur fuers Amiland und fuer die Insel.
Gruss Friedhelm
Hallo Klaus,
Ging mir genauso. Drum hatte ich KHD ja auch gefragt. Er wußte nicht, von wem die ist, tippte auf Militky.
Fred M. war vermutlich der einzige, der mit Graupner so richtig was zu tun hatte.
'Nen Vierzylinder mit 20ccm und den Sechszylinder "natürlich" dann mit
30ccm.
Das war sicher früher, denn diese Motoren habe ich bestaunt, als ich bestenfalls gerade mal selbst eine Fernsteuerung hatte, eher noch vorher. Die Steuerung gab's im August '75 zum Purzeltag.
servus, Patrick
Klaus Wensing schrieb:
AFAIK lebt er noch. Auf unseren Antikmodellflugfreundetreffen habe ich ihn allerdings seit einigen Jahren nicht mehr gesehen. Karl Ehinger hat (im vergangenen Jahr?) in der Antik-Rundschau eine kleine Serie über ihn geschrieben. Ich kann die mal rauskramen, wenn es interessiert.
Dietmar
Dietmar Langenohl schrieb:
Hallo Dietmar,
Das würde mich allerdings schon sehr interessieren. Könntest Du die Serie irgendwie verfügbar machen oder Hinweise geben, wie man da dran kommen kann?
Ciao Klaus
Klaus Wensing schrieb:
Korrektur: Es ist keine kleine Serie, sondern nur ein zweiseitiger Bericht.
Ich werde die Seiten heute abend scannen, sende ich dir dann per pm, wenn du magst.
Dietmar
Dietmar Langenohl schrieb:
Hallo Dietmar,
Ja bitte, es würde mich freuen.
Ciao Klaus
Hallo Friedhelm,
Ja:
DEr Unterscheid ist sichtbar. Wobei der abgebildete Kadet nur einer einer ganzen Serie ist. Der Name liegt bei einem Übungsflieger aber nahe, im angelsächischen, wie im deutschen Sprachraum.
servus, Patrick
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