Auto elettrica...

239euri.

dipende da troppe cose, non e' malissimo, online viene:

109 -enzo tt01 o nissan con meccanico 9,90 -offerta addon regolatore elettronico (tolgono il meccanico e ti danno l'elettronico) 76.90 -tx+rx+batt tx+servi+batt auto 1500+carichino batt auto 6 -spedizioni

tot 202 eurozzi.... pero' in entrambi i casi bisogna vedere i materiali:

trasmittente: ok 2 canali ma sicuramente e' una "vecchia" am di che tipo? le batterie sulla trasmittente del negoziante ci sono? else + 20 eurozzi circa

regolatore: dato per scontato che un regolatore decente viene sui 150/200 euro da solo e quindi quello che ti darebbero e' "da salotto" di che tipo si tratta? non basta dire elettronico o perlomeno puo' valer la pena girare con quello meccanico e prenderne poi uno decente....

batt e caricabatterie: vale il discorso del regolatore, ti daranno quello lento da casa a 220v e una batteria di che tipo? una 1500 obsoleta o un pacco anonimo con 30.000A dichiarati che si rivelera' una sola? diciamo che in giro per giocare trovi dei 2100mA a 14 euro, per le gare vai di 2400 selezionate...

son troppi i parametri comunque male non ti ha trattato!

Fossi in te prenderei la ferrari con il regolatore meccanico. Poi, se la cosa ti appassiona, puoi sempre mettere quello elettronico (và mooolto meglio con il regolatore elettronico). Hai così la macchina che ti piace di più, ad un prezzo (almeno inizialmente) inferiore... poi si trovano dei regolatori (ad esempio il Novak elettra) che tengono fino ai 15 spire, e funzionano molto bene (costo: dalle mie parti circa 60 euro, ma si trova qualcosa anche a meno..)

Come prezzi direi che sono giusti per l'italia: se compri all'estero un TT01 dotato di regolatore meccanico, motore, ma privo di sistema radio (costo 65 euro nel negozio sotto casa) viene poco meno di 70 euro....

Concludo dicendoti che il tt01 è davvero una gran bel modellino: con una modica cifra (relativamente ai prezzi dei prodotti modellistici) ti porti a casa un modello che và bene già di suo, se poi ci smanetti un pò con magari qualche optional (consiglio e ritengo quasi indispensabili i rapporti di velocità) ottieni un macchina davvero molto performante (a mio parere superiore a molti altri modelli più blasonati e decisamente migliore rispetto al vecchio TL01).

Ciao!

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Non sono molto d'accordo: per un tt01 su cui probabilmente rimarrà il motore di serie (per gare stock) o qualcosa di più potente (non andrei oltre i 15 spire: spesso sono più che suff pe girare veloci in pista) mi pare che un novak elettra o un duratrax sprint (in questo caso il limite di spire è 23) siano più che suff. Il loro costo è di circa 60 euro per il primo e 50 per il secondo... e ti assicuro (in tutto ho ben 3 duratrax e 5 novak) che vanno davvero bene...

Per le gare tamiya sono necessarie le 300o marchiate tamiya: costo 36 euro. Non sono male (durano, con modellino di serie, ben 48 minuti!) ma alcuni esemplari hanno dei difetti nelle saldature dei fili: con motori più potenti (basta un 17 spire) si dissaldano (ma i negozianti lo sanno e le cambiano senza problemi...)

Ciao!

si, ovviamente son daccordo ma dubito che in quel prezzo gli diano un novak o un duratrax, gli appioppano un regolatore cazzuto, e' quindi meglio che si tenga il meccanico e ne compri uno decente poi.....

Allora, secondo giro al negozio... Il regolatore che mette nel "pacchetto Calsonic" e' un Novak, il prezzo del singolo componente sarebbe di 39euri ed e' sufficiente, a suo dire, per gestire fino a motori da 17 spire. Mi sta spingendo a prendere la Calsonic, ma ho capito che mi darebbe l'ultima scatola rimasta, quindi e' nel suo interesse liberarsene... In effetti pero', non'e' che si stia svenando. A conti fatti, da una parte mi toglie un servo e mi dall'altra mi da' un regolatore, carrozzeria a parte (quella della Enzo costa di piu'). Dai prezzi di etichettatura, mi toglierebbe una 20ina di euri (che e' comunque sempre un 10%...).

Qui, il discorso e' piu' caotico. Per quello che riguarda il caricabatterie ne ho uno da me realizzato per altri scopi, in grado di fare un ottimo lavoro. Ma per il discorso batterie non sono stato in grado di valutare la qualita' di quelle offertemi.

Dovro' tornare per ulteriori chiarimenti e lavorare ancora sul negoziante finche' non lo convinco a farmi un'offerta anche sulla Enzo, che, invece, sembra non voler scontare perche' e' un modello che gli va via facile, al contrario dell'altra. Insomma, una volta chiarito anche il discorso sulla tipologia del radiocomando, o mi fa ridere col prezzo della scatola che gli e' rimasta sul groppone, oppure faccio come tutti gli altri e mi prendo la Enzo. Anche perche' trovo nella scatola il secondo servo (che credo abbia il suo valore) che non ha la prima, e che potrebbe sempre servire. Certo, se dovessi propendere la Enzo + Novak e non mi sconta niente, arrivo a sfiorare i 300euri...

Credo che vi rompero' ancora le scatole... Grazie.

ciao sandro.

Dov'e' che si compra bene, rimanendo in Europa...? Mi sembra che queste cifre siano interessanti, anche se andrebbero aggiunti batterie e regolatore...

ciao sandro.

Germania, ma penso anche da altre parti (dai un'occhiata su ebay..)

I prezzi sono decisamente più bassi...

Ciao!

Si... ma... io non ne trovo una, di vendita on-line conveniente. I prezzi di quelle che ho trovato sono molto vicini a quelli del negoziante sotto casa. Non'e' che posti qualche link?

ciao sandro.