Mi sto' avvicinando per la prima volta all'automodellismo dinamico per esaudire un desiderio mio e di mia figlia di 13 anni che vorrebbe praticare questa attivita'. Nelle mie ricerche ho trovato il seguente annuncio: "Uno Racer SUBARU IMPREZA - RTR ,motore 2,1cc -2wd-radio - TH-6711F35 AUTO 1:10 TOURING UNO l'automodello per il principiante. Solido, di facile manutenzione, dalle buone prestazioni e dal miglior rapporto qualita' prezzo per la sua categoria. In scala 1:10, 2 ruote motrici. Compresi nel prezzo, la radio a 2 canali e il motore PRO-12BX( " Prezzo euro 211,65 comprese s.s. Vorrei sapere cosa ne pensate anche in previsione di futuri eventuali implementazioni. Considerate che sarebbe usata su piazzali asfaltati (non se e' possibile su sterrati non fangosi e senza buche o salti). Grazie a tutti
Ne possiedo ben 3 esemplari! Velocissima, relativamente difficile da guidare, e molto semplice meccanicamente (quindi si rompe poco o nulla). In pratica, l'assenza del differenziale post fà sì che il pilota debba parzializzare il gas con estrema cura, pena testacoda. Con gomme di spugna (magari da 30 dietro e larghe 26 davanti, con quelle davanti di gradazione più dura) la musica cambia: diventa più guidabile (soprattutto su fondi lisci e con molto grip) e riesce a dire la sua anche contro modelli più blasonati, soprattutto su piste lunghe dove fà valere una velocità di punta davvero elevata. Non è assolutamente adatta a fondi sconnessi (troppo bassa e rigida) Pessimo il diff (optional) che dopo poco tende a svitarsi (è in fase di modifica, ma non ho mai tempo per cui la uso senza). Belle infine le carrozzerie.
Insomma un modello che accontenta il principiante (facile da far partite e da gestire) ma che nello stesso tempo stuzzica anche il modellista esperto per il comportamento dinamico: veloce, sincera, ma se esageri nell'erogazione di potenza... non perdona :-))
Ciao, la UNO è ottima per un principiante, ma se poi si appassiona che fa ? ha un solo ammortizzatore centrale in plastica (di serie) i paraurti non credo siano il massimo ed è troppo bassa, và bene solo in pista, se trova un piazzale non perfettamente liscio e piano e con qualche sassolino non durerà a molto, i braccetti sono in plastica e troppo esposti, non mi piace neanche il posizionamento del servo. Io sceglierei qualcos'altro o magari un buon usato. Ciao
Quello che sto' cercando e' una macchina non assemblata. Sono andato in un negozio di modellismo di Roma (FARO V. di S. Maria Maggiore) per vedere qualche cosa dal vero ed ho scoperto che se voglio cimentarmi nell'assemblaggio della meccanica devo prendere una auto professionale. Mi ha consigliato per 650,oo euro la Serpent 705 completa di telecomando e scatola di accensione e gomme per uso su strada. Non esiste qualche cosa di pi=F9 economico? Ed una che possa partire senza scatola di accensione? Il modello che dicevo nel mio post precedente e' venduto assemblato? Mi va bene una 2wd che posso poi trasformare in 4wd dove sia possibbile aggiungere il cambio in un secondo momento.=20 Grazie per la pazienza
Può passare ad un altro modello e quello tenerlo per 'giocare' visto che cmq offre un tipo di guida particolare. Il bello della uno è che costa poco per cui (rigiro la frittata..) se uno non si appassiona, non ha speso una cifra in un oggetto che non lo soddisfa al 100%. Inoltre per il principiante è valida perchè in pratica le cose su cui intervenire a livello di settaggi assetto sono poche, per cui si può concentrare su carburazione motore e guida.
L'ammortizzatore post di serie fà il suo lavoro onestamente. Volendo di più si può passare a quello idraulico, ma non mi pare affatto necessario. Per il parauti: un minimo di energia la assorbe, me effettivamente sostituirlo con una spugna non è una cattiva idea (modifica facile ed economica)
Non sono d'accordo: la mia (le altre 2 sono ancora in vetrina..) ha girato su diversi piazzali, qualcuno con ghiaino altri belli puliti. Sul pulito, ovviamente, la guida è più semplice, ma sullo sporco non ci sono certo stati cedimenti. Al limite consiglio (come ho fatto io) di fare scorta di corone visto che corre davvero vicino al terreno, ma per ora (ed ho girato parecchio) non c'è stato bisogno di alcun intervento di sostituzione di nessun pezzo.
Come sopra, anche per questi particolari non ci sono state rotture
mmm è facile che il principiante venga 'fregato' perchè come tale spesso non è in grado di capire in che condizioni può essere un usato. A mio parere una valida alternativa alla uno può essere la classic z della mantua (simile anche nell'impostazione meccanica) o la kyosho pure ten alpha (4wd 2differenziali un pò più costosa, molto diffusa e, secondo me e secondo i tempi in pista, gran telaio!)
Ringrazio tutti per gli utili consigli. Ora quello che vorrei sapere e' cosa devo prendere per avere un modello da costruire completamente. Per intenderci qualche cosa che, come i modelli in edicola, sia completamente da assemblare fin nei minimi particolari? Grazie
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