Brutta esperienza... ma poteva andare peggio

Ore 13:30 e sono gia' al campo di volo (avevo volato pero' anche al mattino). Piazzo la mia roba e faccio il pieno. La trasmittente e' appena caricata cosi' come le batterie Rx. Accendo tutto a faccio i soliti controlli di ruotine. Tutto in ordine quindi avvio il motore e faccio la carburazione. Il mio fido OS 46 FX romba che e' un piacere. Un paio di sgasate intervallate da delle pause al minino che poi regolo bene tramite il trim. Fatto questo appoggio il modello a terra e mi giro prendere la radio che avevo appoggiata sul tavolo (a meno di trenta cm). Come prendo l'antenna in mano per allungarla al massimo le superfici mobili impazziscono e quel che e' peggio il motore accelera da solo facendo partire il modello. E' il panico e nonostante la Tx sia saldamente fra le mie mani il motore non accenna a calare, l'aereo imbarda a dx e si schianta (per fortuna senza pericolo per i presenti) contro i sostegni in cemento dei tavoli. Elica rotta e sopratutto la semiala sx , bordo d'entrata e tre centine distrutti. Faccio il punto della situazione e una volta ripresomi dal panico, ricarico in macchina salutando i compagni di volo dicendo: "ci rivediamo piu' tardi, verso le 16:00". Tutti ridono dicendomi che al massimo ci rivedremo la settimana prossima. Per farla breve alla 16:31 ero in volo con la semiala riparata e il modello in piena efficenza. Il commento dei vecchi e' stato un semplice "questo si che ha voglia di volare" Al di la del raccontino di cui magari a voi interessera' poco, scrivo sopratutto per portare la mia esperienza. Una leggerezza che forse in tanti fanno (lasciare il modello libero al minimo) , unita ad un'altra (antenna TX giu') a cui si e' aggiunta un po' di sfortuna, hanno creato una situazione potenzialmente pericolosa e che poteva portare a fare male o fare danni a persone e cose. Solo per fortuna non ho sfasciato completamente il mio Fun. Una cosa e' certa... da oggi il modello rimarra' stretto nelle mie mani e l'antenna sara' sempre completamente estratta. Potra' magari succede altro ma questo non piu'...

-- Ciao da Marco m&m.

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Marco m&m
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"Marco m&m" ha scritto nel messaggio news:9xtXb.7865$ snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

Non ho capito, la radio era accesa, cosa ha provocato l'impazzimento ? Comunque per quanto riguarda la semiala, hai dovuto costruire il bordo di entrata e le centine oppure hai incollato quelle rotte ?

Ciao Max

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Max

"Max" ha scritto nel messaggio news:23uXb.236595$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

La radio era accesa ma, cosa non buona, aveva l'antenna abbassata (tanto ero vicinissimo). Questo e' sbagliato perche', specialmente se le batterie sono molto cariche si possono creano delle armoniche, specialmente nel momento in cui la si prende in mano (l'antenna) per allungarla tutta. Oltretutto mi risulta che non faccia neanche bene alla radio. Magari e' stata solo una coincidenza ed era un'interferenza esterna ma i precedenti fattori hanno sicurammente contribuito. Mai piu' lascero' il modello libero... anche se al minimo. Il bordo l'ho incollato e le tre centine le ho rifatte da un foglio di balsa da 1,5mm (solo la parte anteriore alle controventature presenti all'altezza del longherone) In pratica si erano rotte solo davanti al longherone. Non e' stato tanto difficile ma in settimana togliero' la copertura fatta oggi per rifinire meglio e ricoprire in maniera perfetta. Mi e' andata bene assai!!!

-- Ciao da Marco m&m.

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Marco m&m

anche perchè ti potevi far male anche tu

Ciao Max

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Max

Diagnosi esatta.... Un buon modo e': Pianta un bel cacciavite nel terreno, passa una corda nel piano di coda e infili l'occhiello nel cacciavite..... Un socio del mio club si e' aperto un braccio con un 120 surpass gli e' finita bene ha perso solo la sensibilità su una parte del braccio Natale TOCCATIICOG.......:-)

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Natale Novello

Questa cosa dell'antenna chiusa mi suona strana perchè adirittura sul manuale della mia Multiplex royal evo dice di fare la prova di ricezione con l'antenna abbassata e il modello a trenta metri. Qualcuno sa qualcosa di preciso? Andrea

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bibos

"Natale Novello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...

Il bello (o brutto) e' che lo sapevo anche prima... era sempre andata bene ma e' stata una bella lezione!

Stamattina ho tenuto l'antenna completamente alzata da subito e il modello sempre nella mia mano fino alla pista. Dovrei avere un bel cacciavite... il mio OS46FX con la APC 12,25x3,75 al massimo tira che e' una bestiolina :-)

Sgrat sgrat... :-))

-- Ciao da Marco m&m.

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Marco m&m

No problemo ! Basta un paletto di tenda oppute quei paletti a succhiello che si usano per i cani, cioe' e' una specie di cavatappi con un anello che si "avvita" nel terreno con questo riesci a tenere anche i maxi ammesso che la coda (dell'aereo !) regga ! Natale

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Natale Novello

"Natale Novello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...

Cosi' la vedo meglio... quello che non vedo bene e' la codina a traliccio del fun. Sai come sono questi modelli... sembra che si debbano rompere a guardarli. In realta' non e' cosi' e la bassa massa, aiuta molto in caso di urto. Anacronisticamente anche l'ala cosi' leggera ha contribuito a rendere minori i danni. Si e' sfondato il bordo d'entrata rompendo la parte anteriori delle centine. Una volta che l'ostacolo e' arrivato al longherone la maggior parte dell'energia era gia' stata assorbita. Se fosse stata piu' robusta forse i danni al modello sarebbero stati maggiori.

-- Ciao da Marco m&m.

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Marco m&m

"bibos" ha scritto nel messaggio news:DeIXb.8813$ snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

La prova dell'antenna chiusa, si fa per verificare appunto l'efficenza del sistema. Se tutto e' a posto con l'antenna bassa, quando sara' alta, andra' certamente meglio. Oltretutto quando si fa quella prova non la tocchi con le mani. Il problema verificatosi a me avviene sopratutto con tx con batterie molto cariche (ma non solo).

-- Ciao da Marco m&m.

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Marco m&m

Esatto la sola volta che ho messo il Gladiator nell'erba a quasi massimo del motore (per via del filo del servo degli alettoni rotto) ho sentito SCIUNF ! Arrivato sul posto NEANCHE UN GRAFFIO ! Gli elastici dell'ala Hanno fatto da fusibile anzi un piccolo graffietto...il quota da rifare Piu' un modello e' leggero... Natale

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Natale Novello

ma gli aerei si assicurano (per i danni aterzi intendo)????

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luca

Gli aerei (i modelli) no, non li puoi assicurare. Devi assicurare te stesso. Se vai nel parchetto dietro a casa tua non so se sia obbligatoria l'assicurazione, ma se vai in qualche campo di volo è praticamente sicuro che te la chiedano. Alcune polizze considerano gli aeromodellisti terzi fra di loro. Questa clausola è molto importante...

E comunque è molto meglio farla...

"luca" ha scritto nel messaggio news:SyQXb.9781$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...

[cut]
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alevilla.it

"luca" ha scritto nel messaggio news:SyQXb.9781$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...

Le varie assicurazioni che si fanno (sulla persona fisica non sul modello) sono responsabilita' civile verso terzi con esclusione dei modelli stessi. Le mia non esclude a priori questo ma, essendo ormai postilla presente in tutte, dubito che l' assicurazione paghi l'eventuale modello rotto. Si appellerebbe certamente agli usi ed abitudini comuni in materia.

-- Ciao da Marco m&m.

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Marco m&m

"Il Barone Rosso" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...

Non sono ferratissimo in materia di elettronica ed e' sicuramente come dici. La batteria era appena stata caricata al massimo. E' una manovra che avevo fatto parecchie altre volte senza problemi ma, come si sa, una volta basta per tutte. Magari e' stata un'interferenza esterna ( ma non ci credo)... boh??

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Marco m&m

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