"Marco" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...
Sì... se guardi la solita foto del motore, vedi che ci sono altre quattro piccole linguette che non permettono al fondello di essere rimosso ma solo girato
Sì, ma le gocce d'olio sono le meno indispensabili...
Il giorno Thu, 23 Feb 2006 21:20:25 +0100, mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, "alevilla.it" ha detto:
Ok, domani provvedo. Mi sa che finirò di lavorare all'alba. Maledette policy di windows server :-@*#
Il giorno Wed, 22 Feb 2006 23:28:14 +0100, mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, "alevilla.it" ha detto:
E insomma....non si muove di mezzo millimetro.....
Il giorno Thu, 23 Feb 2006 21:27:42 +0100, mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, Marco ha detto:
Non è un granchè semplice questa radio....mi spiegate in due parole come impostare i flap? Ho rovato varie impostazioni ma mi va sempre e solo il sinistro....
Grazie
Il giorno Fri, 24 Feb 2006 13:47:41 +0100, mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, Marco ha detto:
Io proprio non capisco....ho collegato il flap sinistro al canale "flap" (uscita1) e il flap destro al canale "alettoni" scegliendo come tipo di ali "flaperoni". Continua ad andare solo un flap...... Cosa sbaglio? Il manuale non dice altro....
Ne approfitto per un paio di domande:
- devo impostare del differenziale tra i flap? Se si, in che percentuale?
- posso impostare, tramite switch, la modalità landing, ovvero flap entrambi sollevati e profondità a picchiare (per compensare il sollevamento del muso)? Come faccio e, in linea di massima (poi si vedrà sul campo) quanta % di profondità devo dare?
Grazie infinite....
Il giorno Sat, 25 Feb 2006 12:02:12 +0100, mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, Marco ha detto:
Non sbagliavo niente....ho risolto con un DATA RESET del radiocolmando
Rinnovo le richieste sotto
CUT niente....ho risolto con un DATA RESET del radiocolmando
CUT
Scusa, ma l'easy glider non mi pare abbia i flap ma solo gli alettoni....se ti posso dare un consiglio,almeno all' inizio e soprattutto con modelli così piccoli, i flap non servono a nulla. Alex
Il giorno Sat, 25 Feb 2006 12:51:46 +0100, mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, "Alex" ha detto:
Ok. Un pò di differenziale devo darlo?
"Marco" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...
Tolto che, come già detto, non si chiamano "flap" ma "alettoni" li puoi regolare seguendo principalmente due scuole di pensiero.
1 - Vai sul manuale dell'easy glider e guardi quanta escursione deve essere data agli alettoni. Ad esempio: se devono andare su di 15 mm e giù di 10 allora imposti la curva su tre punti in modo che con stick al centro l'alettone non sia fuori, con stick tutto da una parte tu abbia un alettone su di 15 e giù di 10 e viceversa. 2 - Ritornando all'esempio di prima, imposti le corse dei servi sia su che giù al valore massimo possibile, poi con le corse dei comandi (non quelle dei servi) porti la corsa superiore a 15 mm e quella inferiore a 10 regolando ovviamente anche il mix differenziale.Il primo modo è sicuramente il più veloce e immediato, ma il secondo ti permette di andare oltre
Quello che ti ho scritto è il "cosa fare", il "come fare" lo devi sapere tu studiandoti il radiocomando.
In realtà non serve praticamente a niente.
Il "come fare" spetta a te...
Non si può dire. Devi fare delle prove...
Alex
Il giorno Sat, 25 Feb 2006 14:12:08 +0100, mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, "alevilla.it" ha detto:
Sei stato chiarissimo.....
Grazie
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