Con la cassetta....?

Ho una 1/10 touring (Schumacher) che monta un Sirio .12 avviamento con
cassetta. Ho problemi a farlo partire! Ho notato che il tubo che va al
carburatore si vuota mentre tento di farlo partire con la cassetta di
avviamento! Una volta in moto =E8 carburato bene; buona progressione dal
min al max e buon max. Ma se si spegne sono dolori! Rischio di cuocere
il disco di gomma della cassetta! In effetti per me =E8 il primo motore
con cassetta, tutti gli altri miei modelli hanno lo strappo e non ho
nessun problema di partenze/ripartenze. Pensavo che la cassetta foss=E8
pi=F9 efficace dal momento che fa girare il motore quanto si vuole.
Qualcuno mi pu=F2 aiutare? Qual'=E8 la tecnica giusta per avviare il
motore con la cassetta?
Grazie infinite!
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g.rick
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Cut
Qualcuno mi può aiutare? Qual'è la tecnica giusta per avviare il motore con la cassetta? Grazie infinite!
E' sopratutto una questione di polso , cmq: non insistere con la rotazione , devi dare dei colpi di qualche secondo , diciamo prrrr prrrr -:))
se non ti arriva benza tieni chiuso lo scarico con un dito i primi colpetti , la pressione nella marmitta spinge la miscela nel carburatore attraverso la presa in pressione Nicola
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nicolabiasi
controlla che il motore giri dalla parte giusta , guardando di fronte il motore della macchina il volano deve girare in senso antiorario se gira rovescio col cavolo che ce la fai ad avviarlo, soprattutto se a caldo
Massimo
"nicolabiasi" ha scritto nel messaggio news:zkMbf.50425$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...
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Massimo B.
Confermo , anche io ho una Schumacher , l' R12 , e il motore e' Sirio come il tuo... una bomba ! Conviene assolutamente chiudere l' uscita scarico marmitta per 3/4 secondi e far girare il motore con l' avviatore per " mettere in pressione " la miscela al carburatore . Buon divertimento ! Gianfranco
------------------------------------------------------------------------------------------------- "nicolabiasi" ha scritto nel messaggio news:zkMbf.50425$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...
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Galetto Gianfranco
"Massimo B." ha scritto
Parecchio tempo fa mi era successo di avviare il motore al contrario. Per avviarsi si avviava (era paurosamente al limite dello spegnimento, tanto è vero che ancora adesso mi chiedo come facesse a rimanere in moto...), ma appena davo un colpetto di gas si spegneva. Io cercavo di riavviarlo, lui al minimo partiva (girando come ho detto) ma si spegneva non appena spostavo lo stick del gas. Morale della favola: dopo un pò che scleravo, perchè non capivo il motivo dei capricci del motore, mi ero accorto di aver invertito la polarità quando avevo collegato la cassetta ai morsetti della batteria della mia auto...
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Vyger

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