Salve a tutti! Sono l’ennesima persona che vorrebbe avvicinarsi a questo bellissimo (e costosissimo :))) hobby. E’ da un po’ di giorni che lurko qua e là sul web, ho comprato qualche rivista ed ho fatto un giro in un paio di negozi della mia zona (provincia di Torino).
Inizialmente ero partito con l’idea di puntare su un modello 1/10 touring (a me piacciono molto le competizioni su asfalto, in particolare la pista). Purtroppo però ho scoperto che con un modello di quel genere è difficile girare nei parcheggi o in generale in luoghi sporchi o non perfettamente piani perché a causa della loro ridotta altezza dal suolo è facile spaccare (correggetemi se sbaglio). Contando poi che dalle mie parti non è che ci siano molte piste in asfalto, ho di conseguenza cambiato idea. La conclusione è che per me sarebbe ideale un 1/8 offroad convertibile in rallygame. Ed ora arrivano le domande, alcune leggermente tecniche ed altre un po’ monotone:
1)Da quanto ho capito ci sono 3 tipi di trasmissione: cinghie, cardano, omocinetica. La teoria su questi tipi di trasmissione la conosco…quello che vorrei capire è quali sono i pregi/difetti di ciascuna applicata ai modellini. Qual è la più indicata (a livello di prezzo, affidabilità, performances…) per uno come me che non ha in mente di mettersi a fare competizioni serie?2)Ho letto in un altro topic che i motori a strappo sono meno performanti di quelli ad avviamento elettrico. Un modello 1/8 con un motore da 3.5cc a strappo, è davvero poco performante oppure ci si riesce già a divertire? Dura di più un motore a strappo od uno ad avviamento elettrico?
3)Un automodello offroad convertibile è penalizzato? Mi spiego meglio: non vorrei avere alla fine una vettura che è mediocre sia su sterrato che su asfalto...4)Sempre riferendosi all’ 1/8 rallygame, non ho capito bene quali siano le differenze tra pneumatici in gomma ed in spugna (costi, prestazioni, durata?).
6)Supponendo di avere a disposizione un budget che si aggiri sui 700 euri, riuscirei a trovare qualcosa che fa al caso mio? Mi piacerebbe molto prendere un modello non RTR...preferirei montarlo io così da imparare a metterci le mani da subito. In un negozio ho trovato proprio un 1/8 offroad convertibile completamente da montare, però non ricordo la marca...non vorrei acquistare un bidone.Per ora è tutto (ho poi qualche altra domanda sui radiocomandi ed i servi), ringrazio in anticipo chiunque mi risponda e mi scuso se ho fatto domande banali/noiose!
Saluti Spino