Fusibile...

Ragazzi mi si =E8 bruciato il fusibile della graupner MX12..

Sembrerebbe xche' ho messo un pacco batterie da 9.6V 2650mah anziche'

9.6v 1700mah, ad ogni modo il fusibili in questione riporta la seguente dicitura:

Fusibile SP LF 3A/250V

Mi chiedevo.. ma come 3A?!? e, soprattutto, 3A non avrebbe dovuto resistere. Tra l'altro da che mondo e mondo avevo sempre saputo che aumentando gli ampere del pacco batteria non facevo danni e avevo una durata maggiore!

Grazie a chiunque possa fugare i miei dubbi

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Turco-pa
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ciao, ho bruciato anch'io il fuse della mx12 ma per aver aumentato il valore di ricarica del pacco batterie...e comunque il fuse dovrebbe essere da 300mA

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Mau

Turco-pa ha scritto:

E' così, quindi se è saltato è per un motivo diverso. Verifica il pacco nuovo prima di riattaccarlo.

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Alessandro Topo Galileo

"Turco-pa" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@c4g2000hsg.googlegroups.com...

Sicuro di non aver cambiato il caricabatterie oppure di aver cambiato qualche impostazione? In ogni caso potrebbe anche essere stato anche uno sbalzo di corrente a casa tua che ha portato il fusibile a rottura... Dubito che sia un problema di Amperaggioora delle batterie...

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Max

snipped-for-privacy@c4g2000hsg.googlegroups.com...

MX12 comprato fresco fresco.. e mai caricato.. non ho nemmeno l'alimentatore ancora.. la prima cosa che ho fatto.. essendo il suo pacco batterie scarico.. gli ho messo il mio.. sempre da 9.6 ma da 2650ma

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Turco-pa

messaggionews: snipped-for-privacy@c4g2000hsg.googlegroups.com...

MX12 comprato fresco fresco.. e mai caricato.. non ho nemmeno l'alimentatore ancora.. la prima cosa che ho fatto.. essendo il suo pacco batterie scarico.. gli ho messo il mio.. sempre da 9.6 ma da 2650ma

Rimango perplesso. Aumentando l'amperaggio delle batterie il fusibile o la protezione non deve asolutamente saltare. In parole povere, se aumenti l'amperaggio aumenti l'utilizzo o durata della Tx. Se il fusibile e saltato, deve dipendere da altro. Di base se saltano le protezioni delle e perche' si sbaglia le polarita' di alimentazione delle batterie o del carica batterie. O si sbaglia la tensione di alimentazione ( questo molto peggio ). Infatti queste protezioni nascono per salvare la TX, dalle involontarie inversioni di polarita' o cortocircuiti. Non e che hai involontariamente invertito le polarita' della nuova batteria ?

Per quanto riguarda il fusibile, sono un po' arruginito. Vedi che assorbibento ha la radio in WATT, nel libretto delle istruzioni. Potresti trovare anche la dicitura V/A ( volt/amper). Ed eventualmente vedi anche che tipo di fusibile consigliano.

Ciao

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Luca lusin

....

Come dice Luca avrai invertito la polarità... Controlla meglio e in caso contrario chiedi al rivenditore...

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Max

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