il mio vecchissimo ma sempre affidabile Supertigre K 61 che usiamo su un modello da traino parte sempre nel verso sbagliato: abbiamo provato a carburarlo etc, ma nell'accenderlo c'è sempre questo problema. Come si fa? Non ditemi di usare lo starter perche è per l'appunto un modello da traino e spesso deve essere acceso in mezzo alla pista.qualche idea? Lo faccio canard? franz
Io fossi in lei gli darei una bella pulita e lo metterei in vetrina come pezzo da esposizione. Se le interessa un buon motore d'annata le potrei offrire un Supertigre COMO
61 che ha girato davvero poco e che parte nel verso giusto. Cordialmente, Alex"franz" ha scritto nel messaggio news:p9DCd.15205$H% snipped-for-privacy@twister1.libero.it...
Fallo partire al rovescio col contraccolpo ! Cioe' invece di far girare l'elica nel verso giusto avvialo al contrario ! Natale
Non è che avete montato la camicia al contrario? Magari i condotti di aspirazione non sono nel verso giusto. Mi sa che ho detto una c.....a però!
Ciao
Silvio
mah...non credo, crisi. Il motore in questione è stato ispezionato da un supergenio dei motori poco tempo fa e non credo l'abbia rimontato male....ci scommetterei la casa... riguardo al colpo a rovescio lo abbiamo ovviamente preovato, ma essendo bastardo dentro il modello gira per i cavoli suoi..... grazie...se ci sono altre idee...ben vengano....... riguardo il metterlo in vetrina non se ne parla...il motore tira da dioe non si spegne, quando parte per il verso giusto...... grazie e w il ng franz
E' un motore a fasce ? Se si' e se non avete cambiato la fascia e' possibile che sia bastardo ! Natale
"franz" ha scritto nel messaggio news:p9DCd.15205$H% snipped-for-privacy@twister1.libero.it...
Secondo me non esiste una ragione particolare perche' parte sempre al contrario. Le fasature dei glow fanno si che questo possa succedere. L'avviamento dando colpi destrorsi, di solito fa si che i motori partano dritti con buona probabilita'. I miei OS li avvio normalmente frullando a rovescio dall'ogiva con tre dita e il mitico G2300, le poche volte che fa il difficile, parte colpendolo a rovescio.
PS- Non e' che poi portarsi in pista un avviatore, magari di quelli con supporto batteria sia poi tanto complicato... sicuramente meno che incazzarsi a mano.
-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it
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