Ciao a tutti, ho dei problemi di........pompe, non pensate male , quelle per fare il pieno, ho comprato la Kavan, dopo 6 mesi gocciola da tutte le parti, prima avevo comproto altri artcioli della hobbyco ma il risultato è uguale. Qualche idea ?
Ciao Ciao Federico
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ciao, vedi post sotto...
-- Paolo Br Shooter
Scsuami quale sarebbe il post sotto ?
Ciao Ciao Federico
"Paolo Br Shooter" ha scritto nel messaggio news:Wbsib.273373$ snipped-for-privacy@news2.tin.it...
Vai dallo sfasciacarrozze e prendi una pompa lavavetri della BMW e' reversibile e dopo 10 anni di uso ancora tiene ! Le pompe che hai sono manuali o elettriche ? Il problema e' che sono di plastica e le o-ring dopo un po ti mollano ammesso che ci siano le o-ring Natale
Ciao, dunque uso le pompe elettriche quelle della Kavan e francamente in 2 anni ne ho buttate 3 !!!!! Il problema è nell'o-ring ma non si riesce a reperire in commercio l'o-ring di quel diamentro. Non avevo pensato al lavavetri della Bmw mi sembra un'ottima idea forse questa volta risolvo definitivamente il problema . Tu la usi da dieci anni e nessun problema ? Usi motori glow o benzina ?
Ciao Ciao Federico
"Natale Novello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...
Motori glow.... Se hai un motore a benzina allora usa la pompa elettrica delle BMW a iniezione, e' la pompa situata vicino al serbatoio della benza ! Natale
mi intrometto con forse una cavolata: ma se il problema e' l'oring, non puoi provare con qualche sigillante, tipo quello per la testata dei motori o qualche silicone ecc? tanto, per buttarla via...
Il Tue, 14 Oct 2003 17:23:07 GMT, "leo" ha scritto:
Di solito l'oring che si consuma e' quello che si mette sull'albero motore(almeno e' quello che succedeva sulla mia pompa), quindi non puoi usare i soliti collanti.
-- Saluti "Il Barone Rosso" - Roma WebMaster di:
Esattamente....... tu come hai ovviato all'incoveniente ?
Federico
"Il Barone Rosso" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...
Il Tue, 14 Oct 2003 21:57:50 GMT, "Federico Giannini" ha scritto:
Ho messo un nuovo oring, onestamente non ricordo dove l'avevo trovato ed ho montato la pompa con le uscite rivolte leggermente verso il basso e posizionata piu' alta rispetto al serbatoio, in modo da non lasciare la miscela sempre a contatto del motore. Con questo sistema quache goccia di olio esce sempre, anche perche' l'oring nuovo e' leggermente piu' grosso, pero' e' veramente pochissimo, basta dare una pulita ogni 2 settimane e una volta a mese una spruzzata di prodotto pulitore sul collettore del motore che tende ad impiastrarsi di olio (la mia pompa funziona cosi' da 7 anni).
-- Saluti "Il Barone Rosso" - Roma WebMaster di:
sospettavo che fosse una cavolata ;-)))
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