Protezioni testa motore

Si le fascette evitano che durante un cappottamento o un urto le alette si schiaccino creando crepe nel punto di piega che poi si trasformerebbero in inevitabili rotture . Sono bruttine ma sì anno questo scopo . "Luca" ha scritto nel messaggio news:GVlSd.572346$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

Il Mon, 21 Feb 2005 14:06:30 GMT, hai scritto:

Nelle off-road non servono a nulla. Nelle 1:8 pista si'. In pratica quando si capotta la macchinina, non si appoggia sulla testa del motore rigandola, ma sulla fascetta.Ciao.

L'incredibile non l'ho mai fatto. L'impossibile non sono in grado di farlo. I miracoli? Non esistono...

Il giorno Tue, 22 Feb 2005 11:11:05 +0100, mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, Vidal Michele ha detto:

Si tratta solo di evitare graffi antiestetici o c'è qualche altro scopo?

Io avevo scritto:

E tu Il Tue, 22 Feb 2005 14:07:27 mi hai scritto:

Serve solo ad evitare graffi antiestetici. Se prendi botte, non ci sono fascette che tengono e piegheresti irrimediabilmente le alette di raffreddamento...Mi pare anche logico.Ciao

L'incredibile non l'ho mai fatto. L'impossibile non sono in grado di farlo. I miracoli? Non esistono...

Ciao ,non è vero che si piegono comunque se si inserisce del tubetto siliconico nalla fascetta prima di chiuderla intorno alla testata si ottiene un ottimo deterrente contro gli urti e le vibrazioni e si evitano molte rotture anche in off-road ( perche non sempre ci si appoggia sol supporto alettone , ma capita di vedersi atterare una macchina in "TESTA" specie dopo un bel salto) ciao a tutto il NG . "Vidal Michele" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...