Le informazioni che ho trovato nei post precedenti e cercando su google si applicano indifferentemente ai motori "tipo 540" e "tipo 280"? Ho in arrivo una Losi Mini-T con il kit batteria a 6 celle 1.200 e motore modificato Trinity e prima di fondere qualcosa, chiedo. grazie.
NU[-1] ha scritto:
Guarda, un motore elettrico tutto sommato non ha bisogno di rodaggio, basta per le prime volte lasciarlo raffreddare tra un uso e l' altro, solo per evitare che le spazzole si stacchino se surriscaldate prima dell' assestamento, non so che consigli hai trovato, qualcuno spruzza spray per togliere i residui del consumo dei carboncini, qualcuno fa girare sottoalimentando, qualcuno addirittura immerge il motore acceso in acqua, sempre per togliere la polverina, e poi lava con disossidante. Se il motore non deve avere performance da gara, non è un grosso problema, sicuramente a non fare nente non fai danni, se vuoi fare qualcosa dicci cosa di preciso. ciao Danilo
: Se il motore non deve avere performance da gara, non è un grosso problema, : sicuramente a non fare nente non fai danni, se vuoi fare qualcosa dicci : cosa di preciso. : ciao : Danilo
perfetto. Il motore non deve fare nessuna gara, quindi grazie per il consiglio relativo al lasciarlo raffreddare. Semplice da seguire, oltretutto :-) Ciao.
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