"Marco" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...
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17 anni fa
"Marco" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...
C"Jump" ha scritto nel messaggio news:e6mat0$qnp$ snipped-for-privacy@nnrp.ngi.it...
Mi è partito un colpo... il messaggio esatto era:
Comunque il discorso potrebbe anche essere una motorizzazione sbagliata, se ho ben capito vuoi montare un 1300 Kv su di un mirage. Un motore del genere è adatto per un acrobatico slow flyer, quindi deve montare eliche di grosso diametro e poco passo, se metti un'elica del genere su di un modello che vuole andare veloce tipo il mirage, a parte l'inevitabile problema al decollo, il modello tenderà a salire e ad imbardare a sinistra. In generale: Meno passo e più diametro = più tiro e meno velocità più passe e meno diametro = più velocità ma scarso tiro in verticale.
Ripeto che se mi ricapitoli tutto l'insieme delle cose, forse qualche consiglio riesco a dartelo.
Il giorno Tue, 13 Jun 2006 14:28:45 +0200, mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, "Jump" ha detto:
E' già qualcosa ;-) Che Kv ci vorrebbe su un mirage, e con che elica?
Ciao e grazie
"Marco" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...
Non conosco il modello in questione, ma se come penso è uno di quelli che vuole andare veloce direi un motore da 2200 a 2800 Kv con eliche che vanno dalla 4.7X4.7 alla 5.2X5.2 passando per la 5.5X4.3 o anche alla 6X3, a seconda del motore e della velocità che vuoi raggiungere. Occhio che con queste motorizzazioni /eliche è facile raggiungere i 25/28 A di assorbimento, quindi regolatori e batterie adeguati! Se monti un 2800 Kv e vuoi un assorbimento minore puoi provare anche una
5X3, naturalmente a scapito del rendimento.Il giorno Tue, 13 Jun 2006 14:56:26 +0200, mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, "Jump" ha detto:
Caspita che Lipo devo prendere per sopperire a 30A di scarica?!?!?
"Marco" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...
Se vuoi andare a tutta manetta delle 1700/2000 15 C (le migliori oggi danno
20 C) od anche delle thunder power 1320 20 C. Se no prendi delle batterie con scarica inferiore e cerchi di regolarti con il gas, dando tutto solo per brevi periodi. Comunque gli assorbimenti che ti ho dato sono dei casi limite. Con una scelta oculata dell'accoppiata motore elica dovresti attestarti sui 20/22 A. Come avrai capito comunque, per non correre rischi, una pinza amperometrica per chi vola elettrico seriamente è caldamente consigliata. E poi dicono che l'elettrico è più semplice e costa meno...bah.Il giorno Tue, 13 Jun 2006 22:19:13 +0200, mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, "Jump" ha detto:
E chi lo dice?!?!?!
Quale mi consigli di pinza amperometrica?
"Marco" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...
c'è quella della graupner
Il giorno Wed, 14 Jun 2006 00:03:16 +0200, mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, "Jump" ha detto:
Ah però....costicchia :-(
"Marco" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...
purtroppo non ce ne sono da meno.
Il giorno Wed, 14 Jun 2006 14:45:05 +0200, mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, "Jump" ha detto:
ma guarda: è una di quelle cose che compri una volta e ti durano una vita. Quindi è come se fosse un investimento :-)
Non é vero !
Eccone una a un prezzo abbordabile !
Il giorno Wed, 14 Jun 2006 18:20:23 +0000 (UTC), mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, "Natale Novello" ha detto:
Però è solo AC.....
Mi scuso se il messaggio é ripetuto + volte ma mi sa che qualcosa non va.... Per la pinza amperometrica....
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