Voglio andare molto veloce.... :)

Capito capito, vorrei vederlo per bene perchè ne ho solo un idea vaga.

La stock deve essere molto interessante, le altre due a questo punto sono niente di meglio dell'AMSCI/UISP...

Complimentoni! Sei un asso :-).

Beato te! Io è oltre un mese che sto fermo a causa degli esami universitari... Prima ho partecipato al regionale Campania UISP (le mie prime gare in assoluto) ma ho avuto problemi tant'è che alla prima gara ho rotto il motore prima di partire (durante le qualifiche) e alla seconda partivo terzo ma mi si è spenta la radio (ho perso 7 minuti per sostituirla) e alla fine sono arrivato penultimo... Peccato perchè andavo forte :-( Eravano una 40ina ad ambo le gare.

Per il momento userò un motore brushed con regolator Novak Dually, non so se lo conosci. Ad ogni modo sono curioso di provare questo brushless.

Tu con che motori giri? Io ora mi devo prendere un 10 o 11 spire.

Ciao, ReX

Sò di cosa parli (l'ultimo esame, quello di stato, l'ho dato 1 mese fà!).

Però, non male! Noi in Liguria siamo molto meno (anche se la prossima stagione si preannuncia più "affollata").

mmm, veramente sui sistemi brushless da modellismo sono poco ferrato...

Nella stock giro, ovviamente, con il motore di scatola. Ho però un TT01 con un Corally Competition 17 duoble, un motore non velocissimo in assoluto, ma penso che sia adatto ad un telaio come il TT in configurazione standard. In questi giorni sto lavorando sull'assetto del TT (ieri 3 e mezza per provare tutte le molle e scegliere quelle che mi sembrano meglio... stasera provo in pista): se i risultati sono buoni potro mettere un motore un pò più spinto. Come al solito, non conviene un motorone che ti rende la macchina ingestibile: io sono dell'opinione che si vinca più di assetto che di motore (ovviamente un minimo di velocità ci vuole, ma bisogna avere il mezzo e i pollici per poterla sfruttare al meglio).

Tutto ciò per dirti: occhio a non esagerare con il motore (un 10 spire và davvero fortissimo!!): è un errore che avevo fatto quando correvo con l'off-road e l'ho pagaro caro (in pratica la macchina era, per le mie capacita di guida e di fare assetti di allora, decisamente più ingestibile e quindi più lenta... alla fine sono tornato al vecchio motore più lento ed andavo meglio!)

Ciao!

Ma l'esame di stato delle superiori o quello post-laurea di abilitazione?

Non ho detto tutto, mica sono così forte :-). Noi 40 della F2 (categoria "non campioni", la F1 invece c'erano quelli che facevano anche l'italiano) evamo divisi in 4 gruppi, io alla fine partivo terzo nella semifinale assoluta (quindi di fatto 13esimo su 40) però forse avrei fatto qualcosa di buono nella semifinale se non avessi avuto il problema radio. Bastava arrivare quarto per accedere alla finalissima... Peccato!

Quì in Campania siamo in molti. Alle gare del "salame" di Marigliano si presentano anche 50 persone!

Il Dually è un regolatore per motori a spazzole (=brushed), se cerchi Novak Dually con google ne puoi vedere le caratteristiche. E' grandicello ma funziona molto bene.

Ma su che piste girate? Quanto sono lunghe?

Concordo :-)

Il fatto è che in pista da noi il 13 triplo con rapporto 6,87 lo puoi tenere al massimo su un buon 60% della pista. E' troppo lunga per i modelli elettrici!

Ciao, ReX

Post-laurea (ing meccanico)

mmm sono un pò ignorante anche dal lato regolatori... Una volta ero più ferrato (ho ancora un Tekin 411g che và benissimo nonostante i suoi 10 anni d'eta:-))) ma ora, poichè nella stock in Liguria si possono utilizzare solo 3 regolatori elettronici, non sono informato sugli altri prodotti sul mercato....

Le piste sono costriute con dei tubi di gomma. Il fondo è: campatto da calcio in sintetico (dove ho gareggiato), asfalto (in quell'occasione ho solo provato) ed in inverno, palestra in cemento (mai vista per ora). Per la lunghezza della pista.. non saprei, ma in 7 minuti facevo 19 giri... (c'era un lungo rettilineo, ma anche una parte mista molto divertente..)

Ciao!

Complimentissimi allora!

Da noi si gira tra i 24 e i 17 secondi al giro (con le scoppio 1:10), la pista la puoi vedere sul sito:

Ciao, ReX