kto opisze z grubsza jak wygląda kontrola lotów w Polsce ?
co kontroler może a czego nie w sensie technicznym ,jak to wyglada w praktyce..
- jak sie komunikuje z konkretnym samolotem ?? jak go wybiera??
- czy wszystkie samoloty nadaja na tej samej czestotl. czy kazdy na innej
- jak wygladaja loty długodystansowe?? np do USA , czy samolot na środku oceanu jest widoczny i ma łączność , czy jest pozostawiony sam sobie??
- jak wyglada przelot nad obcymi krajami , np lot do Hiszpani przez niemcy i francję.... ?
- ogólnie jak to wyglada z punktu widzenia pilota i kontrolera... leci samolot , dolatuje do lotniska i co dalej??
- czy na każdym lotnisku sa ustalone czestotl.??
- jezeli jest kilku kontrolerów to jak sie dziela pracą ? bo zdaje sie kazdy ma kilka samolotów pod soba i jak sie wymienija informacjami
- czy system sam wykrywa np kurs kolizyjny??
- jak sie ustala kolejność ladowania i startu... ?
- założmy ze zbudowałem samolot w garazu , jest niedziela , wyciagam go na pole i sobie latam , akurat na podejściu , ale o tym nie wiem , bo sie nigdy nie interesowałem... zauważą to jakoś , jezeli tak , to co dalej ??
( jak sie cos przypomni to dopiszę... )
dzieki za odp :))