Jak to jest z tym silnikami montowanymi w pojazdach Pz.38(t) i jego
>pochodnych.W literaturze występuje wiele odmian tych silników i teraz tak:czy
>wszystkie one tj.EPA(I,II,III);AC;AC/2;AE były wersjami jednego silnika czy też
>były całkiem odmiennymi motorami???I czy ich oznaczenia nie pokrywały się ze
>sobą(np.EPA III-AC)ostatnio jako że zamierzam zbudować Aufklarungspanzera 38(t)
>zainteresował mnie silnik Praga AE montowany w tymże pojeżdzie.Moje pytanie
>brzmi czy AE to to samo co AC/2 montowany w Hetzerach,czy całkiem inny engine???
No więc tak Praga AE stosowana w Hetzerach i SdKfz 140/1, była rozwinięciem silnika Praga AC używanego SdKfz 140 (jak równiez PzKpfw. 38(t) Ausf G, Sd Kfz 139,138,138M, 138/1, 138/1M). Zewnętrzne różnice istniały nie były zasadnicze, ale jednak to trochę inne silniki i to niestety widać.
Jeżeli macie informacje na ten temat to pomóżcie.
>Acha jeszcze jedno,czy jakiś producent robi replikę silnika Praga AE?
Oprócz Velindena jest jeszcze zestaw czeskiego JP Hobby nr 35A09 - kompletny przedział silnikowy do Hertzera. Marek