Salut T.L.M.,
Je construis présentement un avion électrique bipoutre de type pusher pour la photo aérienne. Question contrôle, je me demandais si il est préférable que l'empennage en V inversé soit soumis directement au flux d'air de l'hélice, ou plutôt placé un peu en retrait de cette zone de turbulence (c'est à dire un peu décallé vers le haut pour que l'air passe entre les surfaces de controle) ?
Glowboy