Bonjour je suis débutant et j'apprend seul. Aujourd'hui j'ai été volé avec mon planeur (starter) et je devais constamment corriger à la profondeur la trajectoire alors qu'avant elle était plutôt bien. J'ai modifié 2 3 truc sur le planeur. Suis-je centré trop en arrière ? Quelle sont les signe d'un centrage en arrière ?
Merci
"trucfly" a écrit dans le message de news: d1hkdu$3qo$ snipped-for-privacy@apollon.grec.isp.9tel.net...
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as tu modifié-réparé-changé quoique ce soit sur ton bo planeur ?
je crois me rappeller que la notice te donne une mesure pour le centre de gravité sur le Starter . il fo se debrouiller pour que çà corresponde a ce qu'elle te conseille .
de ttes façons, leprofil est un vague NACA , c'est assez facile a trouver : tu mesures le tiers avant de la corde de ton profil (qui doit faire dans les
20 cm ) , tu traces sur le fuselage le point qui correspond a ta mesure qd ton aile est correctement a sa place et tu suspends ton modele par ce point (avec une cordelette -scotch etc ...) : il doit tenir cet equilibre à + u - 5 mm ( suivant tes gouts et ta precision ...) c'est une manip a faire AVANT CHAQUE VOL .Salut,
Mauvaise d=E9marche! On ne modifie qu'une chose =E0 la fois et on teste.
Qu'=E0-tu modifi=E9?
Le centre de gravit=E9 devrait se lire sur la notice/plan de montage. Premi=E8re chose v=E9rifier que la commande de profondeur n'a pas de jeu. Servo, guignol, gaine d=E9coll=E9s. Deuxieme chose que la commande n'est pas dure.
Pour tester en vol: planeur en piqu=E9 =E0 45 degr=E9s. Relacher la profondeur. S'il plonge, c'est centr=E9 arri=E8re. S'il redresse gentiment c'est bon. S'il redresse brutalement c'est centr=E9 trop avant. Test =E0 effectuer =E0 une altitude "convenable".
Troisi=E8me point: c'=E9tait pas les conditions atmosph=E9riques qui =E9taient "diff=E9rentes"?
Bons vols,
Daniel
Ce serait pas tout simplement parce que tu as modifié la longueur de la tringle de profondeur ? Ou bien que tu as modifié l'incidence du stab ou des ailes par tes 2-3 modifs ?
Si tu es centré trop arrière, le planeur sera "vicieux" et très sensible à la profondeur. Ce qui ne veut pas dire qu'il faille corriger sans cesse.
Faudrait que tu expliques tes 2 3 trucs !
trucfly a écrit :
J'ai modifié le positionnements des servos... C'est peut étre tous simplement cela.
trucfly a écrit :
Bingo ! Ta commande de profondeur n'est plus bien réglée. C'est très sensible. Tu fais un vol et tu utilises le trim pour régler le neutre. Ensuite, tu allonges ou raccourci la commande en jouant sur la chappe de façon à remettre le trim au neutre.
trucfly a écrit :
Mais si tu as déplacé les servos, attention au centrage, il faut le revérifier.
"ML" a écrit dans le message de news: LMb%d.35763$ snipped-for-privacy@nntpserver.swip.net...
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tu n'as peut etre pas tout lu : on ne parle que de çà ...
popaul a écrit :
Oui, mais c'était un complément a mon post précédent où je proposais de vérifier la longueur des commandes.
"trucfly" a écrit dans le message de news: d1hkdu$3qo$ snipped-for-privacy@apollon.grec.isp.9tel.net...
Le planeur devient de plus en plus neutre, c'est à dire que piqué il reste piqué), puis si le centrage devient trop arrière, il devient chatouilleux, puis impilotable.
Le starter a un caractère assez fin, il vole relativement vite si l'on considère que c'est un balsa et a des réactions franches et assez neutres, même centré au centrage du plan. C'est un excellent planeur de début, vu qu'il t'indique clairement quand tu fais une connerie. La contrepartie, c'est qu'il ne faut pas le surpiloter, mais le laisser voler.
FrK
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