éventuel débutant aéro ch conseil

Bonjour,
ça me démange depuis un moment, et mon fils en rajoute, alors je vais peut-être me lancer dans l'aéromodèlisme. Aussi, que me conseillez vous? un
kit √† partir d'un plan, en partant de rien? un ready-to-fly (pas tout √† fait qd m√™me car j'aime bien bricoler)?avec ou sans t√©l√©commande integr√© dans le kit? l'√©lectrique me branche plus (jeu de mot ma√ģtre capello) mais est-ce la panac√©e pour d√©buter?
Avez-vous des érférences de livres, sites internets pour bien démarrer et bien construire? bref qu'en pensez-vous?
merci pour tout conseil
Vincent (Aix-en-provence)
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http://www.bungymania.com une bonne approche lis tout
L'√©go√Įste, c'est une personne qui ne pense pas √† moi NA http://home.scarlet.be/~pd048887 / http://www.pixagogo.com/pierre_dradin "
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Vincent JACQUES a écrit :

Bonsoir, Quel vaste sujet! avion,planeur,électrique ou thermique, plaine ou pente, etc. etc. Bon, je me lance: en premier, allez faire un tour le dimanche dans les Clubs de votre région. Chaque club ayant un peu ses habitudes, vous vous ferez une idée de ce qui peut se pratiquer. Mais pour débuter, ne surtout pas faire ni acheter le modèle de ses rêves. Pour débuter, il semble que le thermique soit moins cher, mais si c' est pour passer rapidement à l' électrique, autant démarrer directement en électrique, et n' investir que dans du matériel évolutif (je pense au chargeur surtout). Les kits, c' est sympa, mais on n' en trouve plus beaucoup. Allez fouiner dans une Miason de presse, vous y trouverez diverses revues modélistes: RCM, MRA,RC PILOT, FLY Pour le reste, je passe la main, et bienvenue.
Mich
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avant de dépenser quoi que ce soit, aller dans un club. ce sont des économies de temps et d'argent à coup sur
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un
fait
le
la
Bonjour,
Tiens, personne ne vous a conseillé d'aller dans un club, pourtant ça dégaine vite généralement ici :-))) Je m'y colle, donc aller dans un club. Pourquoi? Parceque toutes les solutions que vous évoquez seront valables mais dépendent de votre entourage. L' ARF, le RTF, construction perso, thermique, électrique, planeur, trainer, tout est bon pour apprendre. Ce qui fait la différence, ce sont les gens qui vont avoir la gentillesse de vous initier. Hé oui, le vol n'est pas anodin, apprendre tout seul c'est souffrir (mais pas impossible). Vous allez donc prospecter dans votre coin et vous inscrire dans un club. Dans ce club on ne jurera que par le thermique, ou l'électrique, l'avion, le planeur, manche de gaz à gauche, à droite, j'en passe et des meilleurs... C'est ce qui va déterminer votre choix. Tout est bon et au final, on vol. Eviter la télécommande intégrée avec le modèle. C'est un vieux truc marketing de l'industrie pour se débarrasser de vieilles radios obsolettes ou de recentes invendables. Il y a plein de sites pour débutants sur le net, une recherche google vous donnera matière à réflexion. Et n'oubliez pas une règle de base de l'aéromodélisme, toujours s'appliquer à avoir un nombre égal de décollage et d'atterissage... :-)))
Philipe camus
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Hummm loook precedent post ;-) grilled!!!!!

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Bonjour,
En effet, il faut aller dans un club. Pour débuter, il faut déjà choisir avion ou planeur, tout construit ou a construire.
Comme moto-planeur tout construit (c'est à dire un planeur avec un moteur électrique dans le nez pour grimper), l'easy glider de multiplex est un bon choix.
Pour les avions, il faut prendre un avion à aile haute (ailes sur le fuselage), taille à partir de 1m50. Ils conviennent tous.
Pour les radios, prendre une programmable, sans trop de gadgets. 2 bonnes marques, Graupner ou Multiplex.
Pour les moteurs, en thermique : OS. En électrique, il y a des tas de marques de moteurs et de variateurs (pour faire varier la puissance électrique). Les accus sont de type NiCD, NiMh et Lipo, par ordre de prix croissant et par ordre de poids décroissant. Pour l'easy Glider cité plus haut, les NiMh sont un bon choix.
Planeur ou avion : dans l'un on cherche l'ascendance et à rester le plus longtemps possible en l'air. Ou alors le vol de pente, les jours de vent.On fait un peu de voltige, mais c'est limité. En avion, on peut faire plus facilement le clown. La encore, c'est une question de choix.
Construire ou pas, c'est une question de temps à consacrer à cela. Il faut compter pour un kit en balsa de 50 à 100 heures de montage. On y apprend plein de chose et c'est très satisfaisant de construire par soit même un engin qui vole.
Ne jamais tenter d'apprendre √† piloter seul. C'est le crash assur√©. D'o√Ļ un club dans lequel il faudra prendre le temps de choisir un instructeur.
Trouvez enfin un revendeur de réputation sérieuse. Vous trouverez sur le net des prix imbatables, mais vous serez aussi plus seul en cas de pb pour les résoudres. MLD
Vincent JACQUES a écrit :

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Salut, Il y a aussi la solution du simulateur de vol : Aťrofly pro ( ou Deluxe ), Reflex XTR, Real flight ou FMS qui lui est gratuit et se trouve sur le web. comme de toute nous sommes en hiver et que peux de monde se trouve sur le terrain, autant apprendre avec un bon simu. et sortir de l'hibernation vers mars & avril. De toute faÁon l'achat d'un simu est trŤs vite remobourser, 1 ou 2 crash? . @+ Oli
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bonsoir
mon blog http://tuftuf.skynetblogs.be / ça mange pas de pain comme on dit, juste quelques expériences. Bonnes tentatives de vol...
tuftuf

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Bonjour,

un
fait
le
la
En plus de tout ce qui a d√©j√† √©t√© dit avant (e.a. club), le tout bon conseil du blog de tuk-tuk (http://tuftuf.skynetblogs.be /): Le√ßon nr 1 : si tu veux d√©buter avec un trainer thermique, passe d'abord dans un club o√Ļ tu rencontres les membres et ne fais les achats qu'apr√®s (de pr√©f√©rence en faisant en sorte que le mat√©riel radio soit compatible avec celui du ou des membres qui feront office de profs).
Quelques adresses web pour des infos pour débuter : http://th.modelisme.com/debuter.pdf http://radio.modelisme.com/Page_DEBUT/debuter.php http://www.chez.com/asaero/Conseils/Lexique.htm http://www.miniplane.com/corrispondenze.htm http://www.flyingsites.co.uk/newcomers/index.htm http://www.masportaviator.com/index.asp
Bon apprentissage ! Olivier
--
http://users.belgacom.net/TX2TX : écolage double commande et problèmes de
compatibilité entre différentes marques d'émetteurs.
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Salut Le conseil du simulateur est pertinent et à suivre pour 2 raisons: 1 ça va te démontrer que le pilotage de modèles réduits est loin d'être inné (1 attero réussi sur 50 ça rappelle vite à l'humilité les plus présomptueux) 2 ça permet de progresser à moindre cout. Le plus cher (très réaliste) doit représenter moitié moins qu'un trainer complètement équipé. Bon apprentisssage. A+

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tout en sachant que le realisme ne se mesure pas au prix loin de là :-)
xavier.
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Salut Tout à fait d'accord, mais ce dont Jacques a besoin ce sont des réponses pas des énigmes.......... Alors c'est quoi le BON simulateur ?

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Bonjour, Parmi les meilleurs simulateurs, mais pas les moins chers à ce jour, il y a: Reflex XTR http://www.reflex-sim.de / AeroflyPro de luxe http://www.ikarus.net/onlineshop/fra/onlineshop/index.html Bonne chance, Michel

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Pourquoi veux tu qu'il n'y en ait qu'un bon... Le sujet du club a ete largement abordé, le passage par le club en question est comme pour le reste largement conseillé dans le choix d'un simu, configurations, reglages et procedures pour l'apprentissage, echanges de modeles, etc :)
xavier.
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Rebonjour

est-ce
et
conseil
(de
Encore une adresse : http://perso.wanadoo.fr/asso.arcenciel/Stage-modelisme/debutant/debutant.htm
Olivier
--
http://users.belgacom.net/TX2TX : écolage double commande et problèmes de
compatibilité entre différentes marques d'émetteurs.
  Click to see the full signature.
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