"louis.xv" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@4ax.com...
Aucun souci, il faut demander. Tu es dans la Creuse? C'est près de quelle ville, ça? ;o)
Bah, décoller, c'est facile.. ;o)
Pour être complet, il faut savoir réparer aussi, et pour ça, il faut savoirconstruire un peu. Je suis assez favorable à la solution qui consiste à construire son premier modèle. On ne comprend bien ce qu'on doit réparer que s'il on a une idée précise de comment c'est monté. Et on répare toujours un jour.
En fait, tu peux apprendre seul. C'est plus long, tu casses beaucoup plus, tu prends de mauvaises habitudes et tu te démotives parce que casser sans savoir pourquoi on a cassé, c'est être assuré de casser encore. A l'heure actuelle, un adulte normalement constitué peut apprendre à voler en une heure à la pente en double commande avec un moniteur. Deux ou trois heures de plus et il sait atterrir sans problème à chaque fois.
Mais on peut apprendre seul, j'en suis d'ailleurs un exemple (vivant!) ;o). J'ai cassé plusieurs planeurs et trainers avant de réussir à voler. Ca m'a pris des années en cumulé, mais j'y suis arrivé. La première fois que j'ai donné une leçon à un novice pur, en une heure il savait voler! Bon moniteur? Non! Bonne méthode, sûrement. L'élève voit toutes ses fautes expliquées, disséquées, et il ne les commet plus. En plus, dans le club où je suis, j'ai déjà fait de l'écolage comme élève, pour peaufiner des trucs, sur des machines de rêve : ASW 24 de 3,75m ! C'est quand même pas tous les jours que tu peux voler sur des planeurs tout fibre en toute sécurité!!!
Donc on peut. Mais c'est mieux en club, ou au moins avec un moniteur (digne de foi, à vérifier avec son propre appareil en vol!)
FrK