Bonjour,
La norme IEC définit l'identification :
= Subdivision essentielle + Emplacement - Désignation Numéro Fonction :
Borne
On désigne, en général, un contacteur par « -KM1 », le « K » correspond à la
désignation (relais et contacteur), mais le « M » correspond-il à la
fonction (Principale) ?
On désigne, en général, un relais par « -KA1 », le « K » correspond à la
désignation (relais et contacteur), mais le « A » correspond-il à la
fonction (Auxiliaire) ?
Si oui, on devrait avoir « -K1M » et « -K1A » ?
Où est mon erreur ?
A priori, il n'y a pas de désignation « KM » et « KA » dans la norme.
J'ai consulté les normes IEC 61346-1 et NFC 03-152 (ancienne).
Merci
Bonjour
KM est un contacteur ayant au moins des pôles de puissance, numéroté
par un chiffre
KA est un contacteur ayant que des contacts auxiliaires, numéroté par
un nombre dont chaque chiffre indique la fonction
Salut David,
Vrai, mais si je me rappelle bien, le contacteur auxiliaire que l'on trouve
sur les relais de puissance est aussi appelé km1 (les contacts sont, je
crois, en minuscules, les bobines en majuscules), non ?
a+,
G.T
snipped-for-privacy@worldonline.fr
205 Diesel & turbo-Diesel :
Bonjour
tu parles d'un bloc additif ?
Dans ce cas, oui, le bloc additif porte le nom sur le matériel sur
lequel il est monté mécaniquement
Par contre, je n'ai pas entendu de différentiation entre majuscule et
minuscule
Salut,
Non, du petit contact sur les contacteurs de puissance, qui peut servir pour
l'auto-maintien.
Par exemple, le bon vieux contacteur Télémécanique, tu as les contacts de
puissance qui sont numérotés 1-2, 3-4, 5-6 et un contact auxiliaire qui doit
être repéré 11-12 (je crois, c'est vieux).
Ah, je dois me tromper. Faudrait que je remette la main sur mes cours.
a+,
G.T
snipped-for-privacy@worldonline.fr
205 Diesel & turbo-Diesel :
Bonjour
Ha, ce bon vieux contacteur Télémécanique, qu'est ce qu'on a bien pu
rigoler avec lui. Toujours dans la déconnade.
Ha bon, c'est pas lui ?
Oups, excuse
:-)
:-D
Bon, pour en revenir au problème, ce contact auxiliaire étant
mécaniquement lié à un contacteur de puissance, il porte le nom dudit
contacteur de puissance. et un contacteur est avant tout contacteur de
puissance avant d'être auxiliaire.
Merci pour vos commentaires, donc j'en conclus qu'il faut utiliser les
désignations « KM » pour le contacteur et « KA » pour le relais. Les
contacts prennent la même désignation que leur bobine.
Donc le "M" et le "A" n'indiquent pas la Fonction du contacteur ou du
relais.
= Subdivision essentielle + Emplacement - Désignation Numéro Fonction :
Borne
Salut,
Ou peut-être 13-14. Moi, ça fait plus de 4 ans que j'ai pas branché de
contacteur, c'est le genre de détail qui m'a échappé.
a+,
G.T
snipped-for-privacy@worldonline.fr
205 Diesel & turbo-Diesel :
K : relais et contacteurs
A : auxiliaire
M : principal (main)
Contacteur : comporte des pôles (càd des contacts de puissance)
Relais : n'intervient que sur des courants faibles, donc généralement dans
la partie commande.
Je suppose qu'un relais dont le rôle permettrait directement d'obtenir la
valeur ajoutée souhaitée pourrait donc être repéré KM même s'il ne comporte
pas de partie puissance, mais c'est mon interprétation et je n'ai jamais
rencontré tel cas (d'appelation en tous cas).
Désignation des contacts :
en puissance, c'est simple : 1-2 ; 3-4 ; 5-6 ; 7-8
en commande, c'est plus compliqué :
x3-x4 pour contact à fermeture sans fonctuion dédiée
x1-x2 : pour contact à ouverture sans fonction dédiée
x7-x8 : pour contact à fermeture avec fonction particulière (ex : tempo ou
protection)
x5-x6 : pour contact à ouverture avec fonction particulière (ex : tempo ou
protection)
x : désigne le rang du contact sur le matériel (hors éventuels pôles).
Exemple : le contact F d'un contacteur tripolaire se repère 13-14. Mais sur
les blocs additifs Téléméca, sachant qu'ils peuvent se monter sur un relais
comme sur un contacteur, le 1er contact est repéré en 40. Ex : 43-44
D'autre part, les contacts à vocation de protection sont en série 90. Ex :
relais tripolaire de protection thermique 97-98 (et 95-96). Idem pour un
contact de détection de percussion de fusible (DCMM chez Téléméca).
Bon, yapa tout ci-dessus mais c'est un bon début.
Ceux qui ont le Memotech peuvent lire tout ça dans les 1ères pages.
Curieusement sur les contacteurs chez Téléméca, le contact F se note bien
13-14 mais le type O se note 21-22.
Pas de distinction minuscule/majuscule même si elle est parfois employée
dans l'enseignement pour les débutants (il faut peut-être ça pour faire
comprendre la distinction entre bobines et contacts ?).
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