puissance moteur asynchrone

La puissance est un produit couple / vitesse de rotation, donc......
"news.orange.fr" a écrit dans le message de news: 47e4bccd$0$833$ snipped-for-privacy@news.orange.fr...

"news.orange.fr" a écrit dans le message de news: 47e4bccd$0$833$ snipped-for-privacy@news.orange.fr... Bonjour, A 50 Hz il y a moins de pertes fer qu'à 60 Hz à flux identique MAIS le flux U/f est en réalité augmenté car U est inchangé (230 V) d'où saturation plus importante, d'où courant à vide plus important, d'où pertes Joules plus importantes...Je dirais que le moteur est déclassé...

"FAB" a écrit dans le message de news:47e4cc93$0$868$ snipped-for-privacy@news.orange.fr... oui, la vitesse augmente mais le couple dispo diminue donc...

"vincent.thiernesse" a écrit dans le message de news:47e57017$0$892$ snipped-for-privacy@news.orange.fr... Ah, c'est l'inverse, désolé.

"Tatoche" < Pour résumer : votre courant à vide va être augmenté (et il n'est pas forcément négligeable devant le courant nominal car il s'agit d'un moteur asynchrone). Or U/f = 230/60 = 3,8 pour 60 Hz contre 230/50 = 4,6 sous 50 Hz, soit une augmentation approximative du flux de 21 %. Comme une machine asynchrone est dimensionnée pour être dans le coude de saturation, vous aurez à coup sûr une augmentation du courant magnétisant supérieure à 21 % (disons 30 à 40%). Ce courant magnétisant va échauffer davantage les enroulements du moteur...donc déclassement.

"Tatoche" a écrit dans le message de news:47e5702a$0$841$ snipped-for-privacy@news.orange.fr... les pertes fer ne sont pas prop à U² ?
c'est aussi mon avis !

Bonjour
oui, mais pas que

news.orange.fr a écrit : il faudra reduire la tension d'un rapport 1.2 si on veut eviter la saturation

desilu a écrit : 1,2

"news.orange.fr" a écrit dans le message de news: 47e4bccd$0$833$ snipped-for-privacy@news.orange.fr... = =
bonsoir
les caracteristiques sont souvent données pour 50/60 alors est -ce un "pur 60Hz " ou un 50/60 Dans ce dernier cas le point de fonctionnement ne devrait pas trop dériver et toujours se situer en aval du seuil de saturation ( juste avant le coude , de mémoire, la norme elle je ne l'ai pas sous ..le coude ca devrait se situer vers les 80% de la verticale
V

"Itacurubi" < En réalité les pertes fer diminuent quand f diminue à flux identique...sauf qu'ici le flux change puisque f change. Pour détailler : Les pertes fer sont dues aux : 1/ pertes par hystérésis, proportionnelles à f*(Bcrête^1.6) or Bcrête est proportionnel à Ucrête/f donc les pertes par hystérésis sont en Ucrête^1.6/f^0.6, Ainsi elles *augmentent* lorsque f diminue à *Ucrête inchangé* 2/ pertes par courant de Foucault en f*Bcrête², or Bcrête proportionnel à Ucrête/f donc pertes par courants de Foucault en Ucrête²/f augmentent quand f diminue.
Ainsi les pertes augmentent quand f diminue car U inchangé B augmente comme Ucrête/f donc saturation plus prononcée quand f diminue.
Conclusion : moteur déclassé de 21% au moins (augmentation relative du flux) + pertes supplémentaires. Note : les pertes augmentent avec f qui augmente uniquement si B est inchangé !!!