Drehstrommotor mit Bremse

Hallo,

ich hab hier einen Drehstromgetriebemotor aus DDR-Produktion. Der Motor hat folgende Daten: VEM Elektromotorenwerk Thurm Z3 BR90.1/6 # 925/32 U/min. # D Mot.

220/380V # 2,39/1,38 A # 50Hz 0,4KW # cos phi 0,72 W Kl. E # IP44 # 39kg

Nur kurz zur Erklärung: Der Motor ist der Antrieb einer von meinem Vater gebauten Seilwinde an einem Hanggrundstück. Damals noch mit Taster und 2. Mann zur Betätigung per Zuruf. Ich hab vor ein paar Jahren dann mal nach Funkbetätigung "modernisiert" und den 2. Mann "wegrationalisiert". Um einen sanften Anlauf zu realisieren und in der Geschwindigkeit etwas flexibler zu sein wollte ich nun mit einem Frequenz- umrichter weiter "modernisieren".

Der Motor hat eine eingebaute Scheibenbremse welche, wenn Spannung anliegt, per Gleichspannungsspule gelöst wird. Da ich gerade den Umbau vorbereite hab ich heute den Klemmkasten des Motors geöffnet und geschaut wie die Spannunsversorgung der Bremsenspule gelöst ist. Da der FU mir eine Bremsengleichspannung liefert wäre es praktisch wenn ich diese auch nutzen könnte falls die Spannung übereinstimmt.

Der Motor wird derzeit in Sternschaltung betrieben. Also Brücke über U2-V2-W2 (noch mit X-Y-Z beschriftet). Die Wicklungsanschlüsse U1-V1-W1 / U2-V2 verschwinden im Stator. Der Wicklungsanschluß W2 geht direkt vom Klemmbrett in einen Transformator, aus diesem Trafo kommt ein weiterer Anschluß und verschwindet auch im Stator. Und das ist mein Verständnisproblem. Wieso ist die Primärseite des Trafos in Reihe zur Wicklung W geschaltet? Ist das ein Fehler welcher von der Umstellung von Dreieck nach Stern stammt? Bitte steinigt mich nicht wenn das richtig so ist.

Die Sekundärseite geht über einen Selengleichrichter an die Bremsenspule. Der Sternpunkt ist nicht beschaltet. Das Statorgehäuse ist geerdet.

Eine andere Frage wäre welche Frequenzabweichung man dem Motor mit einem zusätzlichen Elektrolüfter und einer Temperaturüberwachung zumuten kann. Der Umrichter tut von

0-150Hz. Brauch ich aber nicht, 25-100Hz würden reichen. Die maximale Einschaltdauer, also Last von ganz unten bis ganz oben, beträgt bei Nenndrehzahl 3,5min.

Danke schon mal für Eure Ausführungen. Frank