Matthias Dingeldein schrieb:
Ich habs grad zu Ralphs Beitrag geschrieben. In diesem Bereich ist Personal abgebaut worden. Sollte aber bekannt sein.
Siehe Börsengang. Was die Wirschaftlichkeit der DB anbelangt, ist das eine Frage der Prioritäten. zB ist für Protzbahnhöfe Geld vorhanden. Bei den Eidgenossen gehts ohne Protz. ICE Strecken für hohe Geschwindigkeiten ausgelagt. Mehdorn will den Fluglinien Gäste abjagen.
Mich wundert, das dir die diesbezüglichen Berichte offensichtlich entgangen zu sein scheinen.
Unpassendes Beispiel. zB hat RWE immer ihren hohen Strompreis mit einem sicheren Netz begründet. Kurz vor ihrem Mastbruchdessaster hatte Röhl (damalige verantwortliche Manager mit extrem hoher Entlöhnung) der Netzsparte das Budget halbiert.
Ein anderer Grund sind auch die Einsprüche gegen Überlandleitungen. Jeder will Strom, aber keiner die Infrastruktur vor seiner Haustür. Auch ein Versagen der Politik die ihren Wählern nicht verknickern kann oder will, das es das Eine ohne das Andere nicht gibt.