Hallo allerseits,
ich will mein portables Navi im Auto fest installieren und möglichst ständig mit Strom vom Zigarettenanzünder versorgen. Die Spannung schaltet sich
*nicht* mit Ausschalten der Zündung ab. Kann das für die Autobatterie
schädlich sein? es werden ca 15mA entnommen. Aus einem anderen Forum bekam
ich dazu folgenden Hinweis:
"Die hohe Stromentnahme vom Start wird sehr schnell mit sehr hohem Strom nachgeladen und ist innerhalb von 1-3 Minuten wieder drin, weil die Moleküle noch keine Zeit hatten, sich in der Säure gleichmäßig zu verteilen und alle noch in unmittelbarer Nähe der Platten sind.
Eine langsam entladene Batterie nimmt weniger Strom auf, weil die Moleküle, die noch Sulfationen aufnehmen können, zunächst mal in Kontakt mit den Platten kommen müssen. Deshalb braucht sie länger für die Volladung, bis zu einigen Stunden."
Wie seht Ihr das? ich selbst denke, daß diese Meinung nicht so ganz stimmen kann, denn dem Elektronenstrom in den Leitungen steht eine entsprechende Ionenbewegung zwischen den Batterieplatten gegenüber.
Gruß Klaus
ich will mein portables Navi im Auto fest installieren und möglichst ständig mit Strom vom Zigarettenanzünder versorgen. Die Spannung schaltet sich
"Die hohe Stromentnahme vom Start wird sehr schnell mit sehr hohem Strom nachgeladen und ist innerhalb von 1-3 Minuten wieder drin, weil die Moleküle noch keine Zeit hatten, sich in der Säure gleichmäßig zu verteilen und alle noch in unmittelbarer Nähe der Platten sind.
Eine langsam entladene Batterie nimmt weniger Strom auf, weil die Moleküle, die noch Sulfationen aufnehmen können, zunächst mal in Kontakt mit den Platten kommen müssen. Deshalb braucht sie länger für die Volladung, bis zu einigen Stunden."
Wie seht Ihr das? ich selbst denke, daß diese Meinung nicht so ganz stimmen kann, denn dem Elektronenstrom in den Leitungen steht eine entsprechende Ionenbewegung zwischen den Batterieplatten gegenüber.
Gruß Klaus