Hallo,
bingen bis zu 6000 km im Jahr. Ganz toll auch als preiswertes Glasdach nutzbar.
Also bestenfalls 2qm.
Wirkungsgrad der neuen tollen Solarzellen wurde mit 20%-25% angegeben.
Und daraus sollen dann 6000km werden.
Bin nicht mehr so im "Rechnen" drin, aber mein Bauch sagt: "Wo haben die denn das getestet? In der Sahara?"
Und wie sieht's denn in Deutschland bei "normaler" Nutzung aus? 2000km?
Pro m^2 kann man (von Mai bis September) von ca. 100 W ausgehen.
Der Verbrauch von Elektroautos liegt bei 15-20 kWh/100 km, also reichen
Diese Werte sind vermutlich auch noch sehr optimistisch. In der Praxis
einen sparsamen Fahrstil pflegst und auf Heizung und Klimaanlage
Gernot
Wahrscheinlich hat jemand das Autodach mit dem Hausdach des Besitzers verwechselt.
/ralph
Am Besten der Wagen wird so geparkt, das er immer in der Sonne steht.
Fahrwind ein Auftrieb. Damit nimmt dann die Bodenhaftung ab. Getreu dem
Das sind Wirkungsgrade bei direkter, senkrechter Sonnenbestrahlung (1
wenn Robert im Wechsel mit Annalena jeden Tag vorbeikommen und den Staub und Schmutz von den Panels runterwaschen.
heiss und haben dann einen schlechteren Wirkungsgrad, die Panels sind in einem durchschnittlichen, nicht-optimalen Winkel fest installiert
altern und es gibt Verluste beim Wechselrichter und bei der
teurer als die etwas schlechteren, es kann sich finanziell lohnen, die
Man erzielt dann unter realen Bedingungen 150 kWh pro Jahr und
Ein Elektroauto verbraucht etwa:
Peugeot iOn: 14 kWh/100km BMW i3: 15 VW e-Golf: 15 Nissan Leaf: 15 Renault Zoe: 16 Tesla Model 3: 17 Tesla Model SL 20
nach Sprintmonitor.de. Dabei ist zu vermuten, dass wohl eher sparsame
eher nicht. Rechnen wir also 20 kWh/100 km.
Bei bloss 6000 km/y (die Durchschnittsfahrleistung liegt etwa beim
Eine unaufgeregte, nichtverblendete und aktuelle Faktensammlung zum Thema Photovoltaik gibts bei
- Andi
Das Problem wird wohl sein einen Parkplatz ohne Schatten zu finden. Wenn die Sonne nicht den ganzen Tag direkt drauf brennt geht die Leistung
Stefan
Am 17.09.2019 um 11:13 schrieb Andreas Karrer:
dieser Anwendung wird es keinen Wechselrichter geben, wozu auch.
Am 18.09.2019 um 09:57 schrieb Heinrich Pfeifer:
Auch da wirst Du einen Wechselrichter brauchen oder wie stellst Du Dir das vor? So wie die Solargartenstecker?
Ge"der ebenfalls von der Darstellung begeistert ist"rd
Temperatur zu halten.
Am 18.09.2019 um 09:57 schrieb Heinrich Pfeifer:
Aber ganz sicher wird es hier einen DC-DC Konverter mit MPP Tracker
zu kommen.
Christian
Am 17.09.19 um 10:54 schrieb horst-d.winzler:
Gerald
Am 18.09.2019 um 12:39 schrieb Peter Heitzer:
GL
Am 17.09.2019 um 10:54 schrieb horst-d.winzler:
fahren.
GL
bestem Wirkungsgrad.
Am 18.09.2019 um 09:57 schrieb Heinrich Pfeifer:
Selbst meine Miningfarm nutzt Wechselrichter, obwohl es einfache
Falk D.
Franz Glaser schrieb:
Google london building melts car
Dazu am besten das Auto am Ladekabel lassen, sonst saugt das die Batterie leer. Und wenn die Batterie dann voll ist, kann man die PV
Am 05.10.2019 um 16:19 schrieb Rolf Bombach:
Du hast soeben das Plusenergieauto erfunden.
O.J.
Am 07.10.19 um 07:34 schrieb Ole Jansen:
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