Bremsen entlueften

X-No-Archive: Yes

begin quoting, Michael schrieb:

Vielleicht geht die Restluft im Laufe der Zeit "von alleine" raus? ;-)

(Das Entlüften war wirklich "das Letzte" - hörte erst überhaupt nicht auf, zu "blubbern", kein bißchen Druck beim "Pumpen" - aber dann, nach fast 50 cm^3 Bremsflüssigkeit, "auf einmal plötzlich" kam's dann - sitzt, paßt, wackelt und hat Druck. Und was macht der TÜV? Schreibt einfach nur "Bremswirkung ausreichend" in den Bericht - na, das war doch bei den alten Leitungen auch schon ...)

Gruß aus Bremen Ralf

Reply to
Ralf Kusmierz
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Am Wed, 07 Mar 2007 09:17:17 +0100 schrieb Nick Mueller:

Ralf ist halt ein charmanter Mensch :-) Mich mag er auch nicht.

Reply to
Peter Niessen

Moin,

Ralf Kusmierz schrub:

Aber nur, wenn die Schläuche porös genug sind. ;-)

CU Rollo

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Roland Damm

X-No-Archive: Yes

begin quoting, Roland Damm schrieb:

Also - die Frage hatte ich eigentlich auch ernst gemeint. Man *kann* Bremsanlagen nicht total entlüften, das geht einfach nicht. Was also wird aus der Restluft? Ich fände es absolut plausibel, daß sie sich unter Druck in der Bremsflüssigkeit löst, dann müßte sie wirklich langsam (*sehr* langsam...) via Vorratsbehälter aus dem System verschwinden.

Gruß aus Bremen Ralf

Reply to
Ralf Kusmierz

Moin,

Ralf Kusmierz schrub:

Oder durch die Schlauchwand. Immerhin wird die Flüssigkeit in der Leitung beim Bremsen nur minimal verschoben und zirkuliert nicht. Die Luft müsste also gelöst quasi über Diffusion bis zum Behälter kommen. Da kann sie statt dessen auch genauso schnell durch den Schlauch nach draußen diffundieren.

Aber ich glaube eher nicht, dass der Effekt relevant ist. Man kann die Leitung durchaus gut entlüften. Auch wenn der Schlauch irgendwo einen Bogen macht und ein Syphon bildet, so schnell wandern die Blasen in einem Schlauch nicht, dass man sie nicht weggespült bekommen würde. Blasen steigen ja in einem flüssigkeitsgefülltem Schlauch nicht so schnell auf, wie in freier Flüssigkeit.

CU Rollo

Reply to
Roland Damm

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