Re: Strassenbahnen schlecht geschweisst

Björn Schreiber verfasste am 16.05.2004 17:33:

Außerdem hat man in Ignoranz der Laufwerkskinematik das Regelwerk für Drehgestellfahrzeuge verwendet, bei welchen geringere Kräfte auf den Aufbau wirken als bei Fahrzeugen mit direkt gelagerten Rädern.

Die Sache wächst sich immer mehr zum Desaster aus. Siemens hat in der Verkehrstechnik damit binnen Jahresfrist schon die 3. üble Leiche im Wohnzimmer liegen. Und die Diesellok-Blamage ist immer noch unvergessen. Leider.

Joachim

Sagt mir nichts, klingt aber spannend. Gibts da was Näheres dazu?

Peter

Hallo,

Joachim Schmid schrieb: =2E..

das liegt wohl an der umfangreichen Realisierung des "Peter-Prinzip" in Konzernen. ;-)

Die machen Geld mit dem traditionell gewachsenen Ruf und den guten Kungeleien und etlichen unintelligenten die unbedingt "Markenware" made bei x-Konzern wollen. Dadurch wird oft f=FCr durchschnittliche Ware/Leistung =FCberdurchschnittlich viel Geld ausgeben etc.

Und kommunales Entscheidungspersonal hat vermutlich meistens die Kernkompetenz auf dem Gebiet "wie sacke ich am besten pers=F6nliche Vorteile ab".

Am Mon, 17 May 2004 09:08:30 +0200 schrieb P.R!EDEL:

siemens hat mal einige Dieselloks nach Skandinavien geliefert, diese aber wieder zurücknehmen müssen, da sie zu spontanen Selbstverbrennungen neigten.

Gruß, Björn

Björn Schreiber schrieb in der newsgroup de.sci.ing.misc:

Nanu. Das klingt nach Leichtsinn unter Fahrzeugbauern.

Ach du lieber Himmel! Liegt es daran? Das darf doch nicht wahr sein. Gruesse K.L.

Hi, Björn Schreiber schrieb in der newsgroup de.sci.ing.misc:

Das paßt ja prima: Neigen doch die Transnationalen Unternehmen inzwischen dazu, nicht mehr "Made in Germany" zu kennzeichnen, sondern mit Firmennamen. Also muss es sinnvollerweise heissen: "Made by Siemens". :-))) K.L.