Die ersten Drehzahlbegrenzer waren fliehkraftgesteuerte
Katalysator in Rekordzeit einschmelzen. Der Audi Bj. '90 hat deshalb ebenfalls mit einer Hysterese die Benzinpumpe abgeschaltet. Beides
Wenn ich im neuen Renault 1.2 Liter (im Dacia) im dritten Gang Vollgas
ein:
doch elektrisch, oder was ist da los?
Axel snipped-for-privacy@b.maus.de (Axel Berger) schrieb:
einzelne Einspritzimpulse aussetzen. Damit kann man die Leistung in kleinen Stufen herunterfahren und im oberen Drehzahlbereich merkt man die Aussetzer auch nicht. Einzig der Kat bekommt dann ein Problem, da das Lambda zu geht, da der aussetzende Zylinder nur Luft pumpt.
Mein alter Audi schaltet die Einspritzsignale komplett ab, das ist relativ hart, aber kann nicht zylinderselektiv einspritzen.
Benzinfahrzeuge hergestellt werden, bei denen die Drosselklappe noch
auch Leistung aus dem System.
Am 22.06.2015 um 03:17 schrieb Axel Berger:
Eigentlich sollten alle Autos, bei denen es auch einen Tempomat gibt,
Michael S schrieb:
Michael S wrote on Tue, 15-06-23 09:53:
das geringste davon merkt? Respekt. Das wird es dann wohl sein, denn
Andreas Bockelmann wrote on Tue, 15-06-23 12:24:
verstellt. Das geht ohne jeden Konflikt mit der mechanischen
Am 23.06.2015 um 13:58 schrieb Axel Berger:
Man merkt vor allem, dass das Ansprechverhalten langsamer geworden ist.
Aber E-Gas scheint heute echt weit verbreitet zu sein:
Michael S wrote on Wed, 15-06-24 06:38:
Eben, und genau davon merke ich nix.
Hallo,
Am Mon, 22 Jun 2015 03:17:00 +0200 schrieb Axel Berger:
In der EU ist es mittlerweile Pflicht:
Frank
Frank Graf wrote on Sat, 15-06-27 17:19:
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