Zündung abblitzen ohne Batterie

Bernd Postaremczak posted:

...

Warum nimmst du nicht einfach eine Fühllehre und stellst die Zündung damit ein?

Gruss, Werner

Am 10 Nov 2005 00:23:03 GMT schrieb Werner Jakobi:

Wenn du mir sagst, wie ich den Zündzeitpunkt mit der Fühlerlehre eingestellt bekomme, mache ich das glatt. Was du sicher meinst, ist der Abstand des Unterbrecherkontaktes. Das ist aber kein Problem, da Transistorzündung. Lediglich der Zündzeitpunkt muss eingestellt werden. Und dazu brauche ich die Abblitzlampe. Und die braucht den 12V-Strom.

Mann kann die Frage auch Ingenieurmässig zusammenfassen: Kann ich ein Batterieladegerät als 12V-Stromzufuhr nutzen? Liefert das Ladegerät die selbe Spannung wie eine Autobatterie? Oder arbeitet es mit anderen Spannungen?

Gruß

Bernd

Würde ich nicht machen, da der Strom auf der Ausgangseite eines Ladegerätes nicht gesiebt wird - außer es hängt noch eine Batterie mit dran, und die Pistole mit Sicherheit nicht einwandfrei arbeiten wird. Aber so eine Vespa kann man auch einfacher einstellen.

Gruß,

Ralf

Hallo Bernd,

Die meisten Billig-Ladegeraete liefern keine stabilisierte Spannung. Besser waere es, eine 12V Batterie zu nehmen. Je nach Messgeraet kann es sein, dass deren Masse mit der des Rollers verbunden werden muss.

Gruesse, Joerg

Selten.

Die Spannung an sich stimmt schon, aber es ist in aller Regel keine wirkliche Gleichspannung, was da rauskommt, sondern ungegl=E4ttete Zweiweggleichrichtung.

Eine Gl=E4ttung im Ger=E4t h=E4tte im Ladebetrieb keinen Sinn, denn geladen wird bei maximaler Belastung ("Kurzschlu=DFbetrieb"), was ohne Restwelligkeit praktisch nicht geht, und der Akku kann das sowieso viel besser :)

Wenn Du noch nen fetten Elko dahinterh=E4ngst, kann es gehen.

vG

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*Bernd Postaremczak* wrote on Thu, 05-11-10 00:33:

Ja. Da das Ladegerät aber quasi im Leerlauf ist hast Du auch gute Chancen, die Blitzpistole durch überspannung zu killen, einen brauchbaren Glättungskondensator für so lückenden Betrieb wird sie auch kaum haben. Nimm lieber irgendeine Batterie von irgendwo und verbinde sie einpolig mit der Rahmenmasse.

Volker Gringmuth schrieb:

Bei den Ladegeräten Marke 'Batteriekocher' gibt das aber gut 16V. Ob das Stroboskop soviel mag?

Gruß Dieter

"Bernd Postaremczak" schrieb:

Bitte jemanden, sein Auto neben die Vespa zu fahren.

Grüße, Joachim

Eine Motoplat-like-Zündung? (=vergossene Elektronik unter dem Polrad). Da genügt ein Stift (Nagel, Stahlstift etc) zum Einstellen.

Kommt auf das Ladegerät an.

Nein, sonst könnte sie den Akkumulator nicht laden. Dennoch würde es gehen.

Oft liefern die Ladegeräte nur eine gleichgerichtete, aber keine gesiebte Spannung.

-> Geht eher nicht.

Gruß, Nick

Moin,

Dieter Wiedmann hat geschrieben:

Soweit ich weiß ist im Auto wegen all der Unsicherheiten und auch wegen der mitunter großen Stromstärken sowieso damit zu rechnen, daß im Normalfall die Spannung zwischen 9V und 24V. Es würde mich nicht wundern, wenn ein praxistauglicher Stroboblitzer alles zwischen 6V und 36V frisst. Und die verschwindend kurzen Nulldurchgänge der Spannung des Batterieladegerätes dürfte das Ding auch wegstecken. Was jedoch nicht heißt, daß ich nicht auch empfehlen würde, einfach ein Auto neben den Bastelort zu fahren und das Teil da anzuklemmen.

CU Rollo

Dann benennen wir die Marke um in "Batterie- und Strobokocher".

vG

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Ein Experte ist ein Mann, der hinterher genau sagen kann, warum seine Prognose nicht gestimmt hat. (Winston Churc= hill)