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Akkuspannung

Hallo,

ich hab eine Frage an die Elektroflug Fraktion! Am Samstag habe ich auf dem Platz einen 10zelligen 1100er GP Akku wie schon =F6fter an meinem Schulze ISL 6-330 d geladen (mit dem NI-MH/NC Programm). Der Akku war in der =FCblichen Zeit geladen und gut warm. Nach Einbau im Modell hat sich nach ca. 3 Minuten ohne Servobewegungen das BEC verabschiedet (der Regler, ein Future 18be von Schulze). Eine anschlie=DFende Messung des Akkus ergab eine Spannung von 17,5V ! Die einzelnen Zellen hatten alle =FCber 1,73 V. Kann mir das jemand erkl=E4ren, ich verstehe es nicht.....?

Gruss Thomas

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buddyfly
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Also _am_ Lader habe ich sowas schon gesehen. Aber nicht nach dem Laden, schon gar nicht mehrere Minuten danach. Was macht der Akku jetzt?

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Peter Stegemann

WIMRE sollte es selbst am Lader nicht so hoch sein, sondern maximal ca.

1,6V/Zelle.
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Rolf Magnus

Meinst du: Es sollte nicht mehr sein, weil die Akkus sonst sehr leiden, oder: Es sollte gar nicht vorkommen, dass die Spannung so hoch steigt?

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Peter Stegemann

Was ergibt die Messung mit einen zweiten Gerät?

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Daniel Romann

Nun, da kann ich mich wohl anschliessen - leider wird das meinem Lader- hersteller kaum zu vermitteln sein :-( Mit ein paar kleinen Aenderungen waere das eigentlich ein gutes Geraet.

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Peter Stegemann

auch mit einem anderen Ladeger=E4t wird der Akku extrem heiss und hat diese hohe Spannung. Ich hab den Akku jetzt zum vermessen gegeben, ich werde euch das Ergebnis mitteilen.

Gruss Thomas

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buddyfly

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