Fliegen lernen

- D
- Dieter Dulk
  
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vor 20 Jahren

Mon, Jul 21, 2003 7:00 PM

Moin,

bin neu dabei und möchte das Modellfliegen (nur Elektro)lernen. Ich will vor allem mal abends oder morgens zur Entspannung über der Wiese fliegen... Was rät man, ohne erstmal zu viel Geld auszugeben? Zu einem Komplettset ala Jamara mit Slowflyer, oder zu einem Segler mit Antrieb. Oder? Ich will nicht gleich soo viel Geld zum Fenster rausschmeißen, erstmal testen und dann sehen wie es läuft...

Und der Flieger darf nicht zu windempfindlich sein.

Habe schon mal mit dem Trainer 40 (Verbrenner) von Kyosho angefangen, dann aber aus Zeit- und Geldmangel alles wieder verkauft. Bauerfahrung ist reichlich, auch aus Schiff und RC-Car, vorhanden - Flugerfahrung leider nicht!

Gruß Dieter

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Mach mit bei... de.rec.modelle.misc

- P
- Patrick Kuban
  
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vor 20 Jahren

Mon, Jul 21, 2003 7:22 PM

Hallo Dieter,

Am 21.07.03 schrieb Dieter Dulk:

Guck' doch mal in den gerade laufenden Thread "Erfahrungen Piper J3 Jamara" und hier:

servus, Patrick

- F
- Frank Sertic
  
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vor 20 Jahren

Mon, Jul 21, 2003 7:34 PM

Dafür haben wir eine FAQ die du auf

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findest

Gruss frank

- A
- Andreas van Haaren
  
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vor 20 Jahren

Tue, Jul 22, 2003 11:26 AM

Hallöchen!

Nachdem ich nun mehrere dieser "Billig-Modelle" in den Boden gerammt habe, kann ich Dir sagen: Laß die Finger von so billigen 40-Euro-Styrobombern, die bei jedem Windhauch rückwärts fliegen!

Aber es bleibt jedem wohl selbst überlassen. Wenn Du ein bißchen Erfahrung im Basteln hast, kauf Dir doch so einen EPP-Flieger (fast wie Styro, nur so ziemlich unkaputtbar). Also einen Nurflügel, am besten mit Elektroantrieb.

Ich hatte in meinen für 20 Euro erst einen 300er Motor mit 8 Zellen drin, nachdem dieser dann zu leicht war und zu windempfindlich habe ich ihn umgebaut mit einem 480er Race Motor und 8 größeren Zellen.

Jetzt ist das Ding zwar etwas schwerer, fliegt aber elegant um die Kurve (auch wenn Du mal die Knüppel rumreißt) und ist kaum windanfällig. Und wenns mal runterkommt, weil man im Landeanflug rechts mit links verwechselt oder oben mit unten, macht das garnichts aus, weil sich das EPP gut verbiegen läßt und auch so wieder zurückbiegt. Und wenn doch mal reißt - Sekundenkleb und weiterfliegen :)

Gruß, Andreas

"Dieter Dulk" schrieb im Newsbeitrag news:bfhd8a$45b$ snipped-for-privacy@www.flugmodellbau.de...

- D
- Dieter Dulk
  
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vor 20 Jahren

Wed, Jul 23, 2003 12:36 PM

Danke für die Antworten...

Tendiere jetzt doch zu einem Segler, allerdings mit Antrieb. Was haltet Ihr von dem Gradient Elipse von Lenger, 1900 mm Spannweite?

Oder sollte man es mit einem Nurflügler aus EPP versuchen,von wegen ziehmlich unkaputtbar? Wenn, dann natürlich auch mit E-Motor. Aber welchen, lt. Beschreibung sind die meisten für Hangfliegen gedacht?

Wohne in Nordeutschland in der Ebene und habe keine Hänge, nur Wiesen....

Gruß Dieter

- P
- Patrick Kuban
  
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vor 20 Jahren

Thu, Jul 24, 2003 7:46 AM

Hallo Dieter,

Am 23.07.03 schrieb Dieter Dulk:

Guck doch mal in den Thread "Erfahrungen Piper Jamara" osae.

Message-ID:

servus, Patrick, sich wiederholend

- D
- Dirk Kroschinski
  
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vor 20 Jahren

Thu, Jul 24, 2003 5:42 PM

"Dieter Dulk" schrieb im Newsbeitrag news:bfhd8a$45b$ snipped-for-privacy@www.flugmodellbau.de...

Hi Dieter

Für das erste mal einfliegen ist jemand mit Erfahrung der einem das Gerät startet eine enorme Geld und Zeitersparniss. Wenn Du dann in der Höhe das erste mal übernimmst kannst Du Gefahrlos Erfahrung sammeln. Landen und Starten kommt später.

Was rät man, ohne erstmal zu viel Geld auszugeben?

Guck doch mal nach nem Twin-Star, so hab ich es gelernt. Über die E-Bucht kannst du den mit Servos bekommen. Vielleicht hast Du ja noch ne 40er Anlage von den autos.

Viel Erfolg Dirk