Ich schließe mich meinem Vorredner an, bezüglich notwendiger hellseherischer Fähigkeiten. Deshalb empfehle ich dir, dich nach jemandem in deiner Nähe umzusehen, der selber Helis fliegt und bei dir nach dem Rechten schauen kann. Da gibt es doch sicher irgendwo ein Fluggelände eines örtlichen Vereins, wo auch Modellhelis geflogen werden.
Das waren wir alle mal. Und viele sind es auch noch.
Vielleicht ist das ein Segel-Heli? Such Dir einen schönen Hang, am besten richtung Westen, und wenn Westwind ist, dann wirf den Heli mit Schwung in den Wind. Aber vergiß die Tüte nicht...
Sach doch ein bisserl was über den Heli, die Motorisierung, den Akku usw.
Wenn Du in der Münchner Gegend bist, kann ich Dir gerne mal unter die Arme greifen!
Es waer' jetzt nicht verkehrt, wenn Du uns etwas mehr zu dem "Elektrischen Helikopter" erzaehlst - da soll es naemlich ganz unterschiedliche Modelle auf dem Markt geben.
- was fuer ein Heli? - was fuer ein Motor? - was fuer ein Akku? - ...
Es ist ein Japaner oder Chinese Marke Colco "Thunder Bird"
"High Skeed K360" Steht so Drauf
9,6 volt High 700
nun kommt noch hinzu, das sich der Heckmotor nicht mehr dreht. Schätze mal das der Heckmotor kaputt ist, denn wenn ich 1,5 volt ansetze dann dreht er sich nicht.
Nicht so wirklich. Die Spanne bei E-Helis reicht von "250g" bis "5kg", und jeder davon hat seine eigenen charakteristischen Probleme.
Das klingt nach einem Billig-Nachbau vom Piccolo bzw. Hummingbird - also "ein Motor vorne, ein Motor hinten, Elektronikboard fuer alle Steuer- Funktionen"
Bei diesem Typ Heli sind die Akkus der notorische Schwachpunkt - ein "9.6 V High 700" ist jetzt immer noch nicht superpraezise, aber vermutlich ist es ein inzwischen ausgelutschter NiMH-Akku. Die halten in diesem Typ Heli etwa 50 Fluege, und bringen nur dann ordentlich Leistung, wenn der Akku frisch vom Lader kommt und *richtig* warm ist (>45 Grad)...
Da hilft im Zweifelsfall nur "gutes Ladegeraet" bzw. "neuer Akku". Aber das ist von hier aus schwer zu diagnostizieren - frag' jemand in Deiner Umgebung, der sich mit sowas auskennt und der sich das mal anschauen kann.
Wo sitzt Du denn? Wenn's im Muenchner Raum ist, schauen wir uns das Teil gerne mal an.
Das ist auch so eine Piccolo-Unart - die Heckmotoren geben nach einer Weile den Geist auf. Probier's mal mit 3-4V (1.5V ist schon bisserl wenig), und wenn das immer noch nix tut, brauchts einen neuen...
und die "fim"-Mailingliste ("Fliegen In Muenchen")...
Am Wochenende findest Du uns meistens draussen auf ebendieser Panzerwiese (U-Bahn Duelferstr.) - da macht das mit 'nem Piccolo-artige Heli allerdings nur begrenzt Sinn, aber zum "mal angucken, grob einstellen" geht es natuerlich.
Wir haben alle paar Wochen eine Turnhalle zur Verfuegung, in der es sich mit den kleinen Helis *erheblich* besser fliegt -> Details auch auf der Liste.
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