Knüppelbelegung generell

vermutlich doch...

Wo kommen diese Zahlen her?

Entsprechend scheint mir Dein Wort scheint eher den Schein Deiner Weisheiten als eine Wirklichkeit zu beschreiben.

In UK ist alles regional unterschiedlich. Die haben ja auch mindestens 5 Fussball Nationalmannschaften. Da steigen die Siegeschancen ganz enorm.

;-) Wolfgang

Bei MPX ist das Mode 2. Wenn deine Zahlen aus einer Umfrage sind, die nur nach dem Mode gefragt hat...

Bei Graupner auch...

Bernd

Bei Robbe/Futaba auch.

Gruß Ralf

Wolfgang Kouker schrieb:

Guter Punkt, ich sollte hier nichts behaupten ohne Quellenangaben. Ich dachte aber das wäre allgemein bekannt:

Ich habe es mehrmals in Foren gelesen. Unter anderem wird es auch hier behauptet:

Au Back, ich habe die Beschreibungen vertauscht. Sorry für die Verwirrung. Also Richtig ist: Mode1: Quer rechts Höhe links Drossel rechts Seite links

Mode2: Quer rechts Höhe rechts Drossel links Seite links

Mode3: Quer links Höhe links Drossel rechts Seite rechts

Mode4: Quer links Höhe rechts Drossel links Seite rechts

Wäre die Mode Definition vielleicht was für's FAQ?

Ich hatte mein Wissen von hier:

Guido

Guido Muesch schrieb:

Korrekte Mode Definition (Sorry für die Verwirrung): Mode1: Quer rechts Höhe links Drossel rechts Seite links

Mode2: Quer rechts Höhe rechts Drossel links Seite links

Mode3: Quer links Höhe links Drossel rechts Seite rechts

Mode4: Quer links Höhe rechts Drossel links Seite rechts

Hallo Guido,

Guido Muesch schrieb:

Stimmt.

Du meinst wirklich, es ist allgemein bekannt, was auf irgendeiner Seite im Web steht?

Im Gegenteil, es ist sogar eher unwahrscheinlich. Noch dazu steht da aber was ganz anderes, als Du behauptet hast. Da steht nämlich, daß 60% die richtige [tm] Knüppelbelegung fliegen, während Du behauptest, es wären 30%.

Interessiert sowas wirklich jemand derart, daß er eine Umfrage macht?

Selbst wenn man das mal glaubt, steht da nicht das, was Du behauptet hast.

Gruß Martin

Hallo Guido "Guido Muesch" schrieb

Kann sein, aber sowas wie eine Norm gibt es da wohl sicher nicht. ich benutze oft Mode 5 bei E-Seglern

Gruss Friedhelm

Das hiesse, man zieht das links steuern fuer den ganzen Flug dem links werfen fuer den Start vor. Nur fuer den Start gewoehne ich mir nicht an, eine Hauptsteuerfunktion auf die Nebenhand zu legen. Dann lieber mit Gummi starten, wenn ich das nicht links kann und unbedingt eine Hand am Knueppel brauche. Aber wann brauche ich das wirklich?

Hallo Peter,

Mit 'nem Kombiswitch kommst' dafür auch schon recht weit.

servus, Patrick, das inzwischen als einen der wenigen Vorteile dieses Schalters sehend

Genau, wobei die Uebergabe des Senders eher fuer einen Einstellflug nodwendig sein wird.

Das ist wieder eine Behaubtung! Man kann z.B ganz locker mit Links werfen und hatt dann Hoehe und Quer auf den rechten Knueppel und damit die wichtigen... Ich glaube harstreubende Begruendungen gibt es genug.

Ausserdem ist nur meine Steuerbelegung die Richtige! Und fast der ganze Verein fliegt bei mir verkehrt. Da ich aber oft Fluglehrer spiele werden es immer mehr "Richtige":-)

Gruss Sven

Das meinte ich mit den von mir zunaechst genannten 100% richtigen.

;-) Wolfgang, der auch unmittelbar die 25 wichtigsten Achsen steuern muesste, wuerde er mit links werfen muessen.

"Guido Muesch" schrieb> Au Back, ich habe die Beschreibungen vertauscht. Sorry für die

...

Ist halt ein Krampf mit der Mode. Wozu über derart unnütze Einteilungen debattieren?

Knüppelgesteuertes Flugzeuge sind für Rechtshänder gebaut, Quer und Höhe werden dort mit der rechten Hand bedient. Klappen und ähnliches Zeugs liegen auf der linken Rumpfseite. Das Gas hat volle Pulle vorn.

Für diejenigen Groß- und Kleinflieger, die beim Modell nicht extra umlernen wollen, ist die Belegung des Handsenders damit fest gelegt. Ich hatte vom Einkanalfliegen her vor Jahrzehnten das Vollgas auf dem linken Knüppel nach hinten (nach der Überlegung: "ohne angesteuertes Höhenruder geht es mit Vollgas rauf und ohne Gas runter"). Nachdem ich beim Rollen mit dem Motorsegler fast in ein anderes Flugzeug gekracht bin, habe ich die Richtung beim Modellsender schnellstens umgestellt.

Letztendlich ist es sinnvoll, die sensibleren Funktionen, also Höhe und Quer, mit der feinfühligeren Hand zu steuern. Ein Linkshänder wird sich diese Funktionen daher auf den linken Knüppel legen.

Holm- und Rippenbruch! Wilfried

Hallo Wilfried "Wilfried Peyfuß schrieb

Einteilungen

Einspruch Obwohl Linkshaender habe ich Quer Rechts Gas rechts bzw Gas auf einem Schieber liegen. Find ich fuer die Daumensteuerung halt einfacher . Aber beim Fliegen mit einem Pult und Steuerung mit Daumen und Zeigefinger duerfen Quer und Hoehe auch zusammen links liegen.

Gruss Friedhelm

Ohje, ich als Linkshaender fliege rechts Quer und Hoehe! Das kann ja nichts werden:-( Da muss ich mit leben, nachdem ich hier immer diese Belegung anpreise:-)

Gruss Sven