Motor-Segler Bausatz + Fernsteuerung Frage

Die Flyware-Seite ist doch super:

Btw, schon den Flyer der neuen 3er-Reihe gesehen?

Hallo Oliver,

Ja, kommt in etwa hin.

Ich kenn' das ..

.. das auch :-/

NAIIIN! Nie nicht!

Kannst ja in RCL mal nach dem Triggerwort "Herter" suchen ;-)

Weil die ihre Dealer besser beliefern als die unmittelbaren Käufer. Am Telephon klappt das aber ganz gut.

Schade, daß Didel seine Seite nach gut zwei Jahren doch mal wieder aktualisiert hat, dabei sind deren Aktuatoren zwischen 0.3 und 1.5g verschwunden. Und bei Gasparin (noch?) nicht wieder aufgetaucht.

Bei Marcel gibt's auch nur das Gasparin-Zeux:

Rick Ruijsink liefert schon lange nicht mehr, bleibt noch Herr Schwarzfuß:

Patrick Kuban schrieb:

Ich meinte "Ach was" zur torquende SE5A (wieso nicht?). Den Herter hatte ich schon in meiner Liste.

Ah so, ich hab (vergeblich) in seinem Shop gesucht.

BTW: WES hat auch einen 3,3g Brushless ("LRK 10-3-32Y") und verkauft den auch für 79EUR. Da kann man dann gleich auch ähnlich teuere

Ha, und da kauf ich mir auch gleich 2mm CF-Rohre für 28EUR/m, die sparen als Schubstange gleich noch 0,3% Abfluggewicht gegenüber einem massiven Stab. Ein echtes Schnäppchen.

Bei Gasparin stehen die auf der Website (verkauft sie für CZK 2200.-). Gefallen mir bessr als die vergewaltigten 19mm Spindeltrimmer von WES.

Sorry, mit Französisch tu ich mich schwer. Bayrisch, Englisch und etwas Italienisch ginge noch.

Wie auch immer, meine Sache ist das nicht mehr. Gerade unter 4g werden mir die Servos dann unheimlich und/oder zu teuer.

Die 5g-Servos für meine neue Hallentapete mag ich schon nicht mehr ganz ernst nehmen.

Servus

Oliver

Hallo Oliver,

Ja, er hat sooviel Zeug, daß er gar nicht mehr dazu kommt, die übersichtlich zu gestalten.

Ah, da muß ich doch mal gucken. Ich dachte, er ist immer noch ein Freund von Kleinstbürstis, was ich bei Stefan Dolch auch nicht verstehe.

Viel zu schwer. Ich verticke Dyneemaschnur in homöopathischen AKA modellbauerischen Mengen, den dazugehörigen Federdraht gleich mit. Ist zwar leichter, dafür aber auch garantiert spielfrei. Für Aktuatoren aber vermutlich weniger geeignet. Alternativ gäb's die Hitzdrähte, die wiegen nochmal weniger, weil sie gar kein Servo benötigen, sondern es selbst sind

Die Aktuatoren? Hm .. ist das neu oder war ich blind?

Die sollen inzwischen gut funktionieren. Aber die Weichenstellmagneten von Gasparin sind wohl eine gute Alternative.

Ich bin zwar teilweise in Italien aufgewachsen, aber irgendwie sprachen die da alle deutsch ;-) Mein Französisch hingegen habe ich in der Schule /nicht/ gelernt, dafür aber in der Praxis, mit gebrochenen Kurbelwellen (le villebrequin cassé), ausgelaufenen Kegelradlagern (roulement conique), deren Spiel (le jeux) man mit einer Feile (la lime) im einem Schraubstock (l'étau) provisorisch einstellt (régler), dann hält's nochmal bis Bayonne (Bayonne ;-)

Welche sind's denn nun geworden?

servus, Patrick

Patrick Kuban schrieb:

Kenn ich, aber seit mein Arbeitszimmer zum Kinderzimmer umfunktioniert wurde (vor gut 11 Jahren...), scheidet Harz-Gepansche im Wohnzimer momentan aus. Frau und Tochter jammern schon über 5-Minuten-Epoxy, nur mein Sohn mag den Geruch.

Bei der Hallentapete mag ich das (Rückstellung durch Feder) nicht machen. Das Verhältnis von Steuerkräften zur Rumpfsteifigkeit ist da nicht so gut.

Poducts -> RC micro systems -> Micro actuators -> Micro actuator GD.

Nett: "A direct connection on the PC board saves 0.02 grams; any excess of solder will be heavier".

Höllein-Sonderverkaufs-billige Futaba FS 30 pico. Am Samstag werde ich die mit Oliver Varoß' Dymond D54 vergleichen, ob sie wirklich baugleich sind.

_Wenn_ ich nicht vorher wütend auf dem Flieger herumtrample. Dem SLW ist's schon so ergangen, nachdem bei der zweiten Seite die Schablone beim Luftbürsten nicht richtig gepappt hat. Bei den Flächenstreben war's wieder fast so weit.

Wenn die FS30 nichts taugen, versuche ich Nübel-empfohlene HS-50.

Servus

Oliver

Oliver Betz schrieb:

Bernd

Hallo Oliver,

Mach ich auch. Aminhärtende EPs müffeln halt wie ziemlich olle Socken, und taugen tut das Zeug auch ned viel. Dein Sohn sollte malauf Pattex umsteigen, löst das Hirn schneller auf und macht mehr Freude. *g,d&w*

Dann machst' das halt wie der Dübel und die französischen F3K-Flieger: klebst ein Stückl Bowdenzuginnenrohr ins Ruder, fädelst die Dyneemaschnur durch, hängst sie beidseits am Servohorn ein, vorzugsweise unter Einschaltung einer Zugfeder zum Längenausgleich (Dyneema hat einen deutlichen, negativen Wärmeausdehungskoeefizienten). Wenn Dir Ruder- und Servoeinstellungen gefallen, kommt ein Tropfen Sekundi auf das Röhrchen zur Schnurfestlegung.

Das ist ein Servo mit Elektronik, Poti zur Stellungsrückmeldung (OK, iss'n Hallgeber, was aber am Prinzip nix ändert) und allem sonstigen Tralala. Unter Aktuator verstehe ich einen in einer Spule drehbar gelagerten Magneten mit Anschluß einer Ruderbetätigung - fertig. Ist dann natürlich nur quasi-proportional, aber eben auch leichter. Wobei das Gasparinservo schon beeindruckende Werte hat.

Hm .. muß mein IBM da mitfliegen ..?

Ja, sag dann mal.

servus, Patrick

Dann müsste man aber eigentlich beidseitig eine Feder einbauen, sonst wandert der Nullpunkt...

Bernd

Patrick Kuban schrieb:

Ah so, ich dachte, wir redeten noch über Servos.

Die Angelsachsen drucken ihre Schaltungen => "printed circuit", PCB muß also nicht unbedingt "polychlorierte Biphenyle" heißen.

Servus

Oliver

Hallo Bernd,

Wir reden von'm Isolierstoffflieger?

servus, Patrick

Hallo Oliver,

Da liegt halt idR eine Zehnerpotenz Massenunterschied zwischen. OK, es gibt auch Servos, die eine Zehnerpotenz schwerer (auf der Erde zumindest) sind.

servus, Patrick

Jo. Was hat das mit dem Baumaterial zu tun? Wenn Du in die Seitenruderschnur auf einer Seite ne Feder hängst, wandert der Nullpunkt des Seitenruders bei Temperaturänderungen der Seitenruderschnur. Wenn Du keine Feder einhängst, wandert der "Nullpunkt" des Höhenruders... ;-)

Wassnubässä?

Bernd

Hallo Bernd,

Die "Weichheit" der Rumpfstatik, an der die Feder rumwerkelt,spricht dagegen.

Das trimme ich bei jedem Flugtag an meinem Highlight SAL bei einem Probestart problemlos weg.

Mit Feder meinte ich ursprünglich eine, die die Ruderflosse gegen die Zugschnur hält. Mit dem Temperaturgang, dafür ohne das Gewicht. Bei zweizügiger Anlenkung braucht's eine Feder zum Längenausgleich des Temperaturgangs, sonst ist der bei Dir erwähnte "Nullpunkt" zwar immer neutral, aber nicht immer am gleichen Fleck ;-)

War ein "Selbstverständlichkeitsfehler" von mir.

servus, Patrick, der das auf seiner HP langsam mal bildlich ausführen sollte

? Wir reden aneinander vorbei, sonst klappt das doch auch?

Klar. Aber der hat doch keine zweizügige Anlenkung, wenn ich mich da recht erinnere hat der doch eine Torsionsfeder im SLW.

"Dann machst' das halt wie der Dübel und die französischen F3K-Flieger: klebst ein Stückl Bowdenzuginnenrohr ins Ruder, fädelst die Dyneemaschnur durch, hängst sie beidseits am Servohorn ein, vorzugsweise unter Einschaltung einer Zugfeder zum Längenausgleich (Dyneema hat einen deutlichen, negativen Wärmeausdehungskoeefizienten). Wenn Dir Ruder- und Servoeinstellungen gefallen, kommt ein Tropfen Sekundi auf das Röhrchen zur Schnurfestlegung."

Ja, klar, genau so meinte ich es. Um neutral immer neutral zu halten, bräuchte man 2 Federn. :) Also geht das doch darauf aus, daß ganz ohne Feder die Längenänderung der zweizügigen SR-Anlenkung mit höherer Temperatur immer mehr Höhe beimischt. Und umgekehrt die HR-Anlenkung dann Seite.

Je höher die Temp., desto krummer der Flieger.

Bernd

Moagn Patrick,

Patrick Kuban schrieb:[ ... ]

Und wo nicht?

ciao, Fritz, heute pitzelig

Hallo Fritz,

Zwischen hier und dem Mond.

servus, Patrick, kann das auch ;-)