rondo 300

Hallo Hans,

Daß der Regler abschaltet, kann an zu hoher Strombelastung liegen, der versucht sich zu schützen. Darauf deutet auch Dein heißer Akku (und Motor?) hin. Hast Du nicht die Möglichkeit, das mal zu messen? Wie schwer dreht sich denn Dein Propeller? Der dürfte bei Drehen eigentlich nur ein wenig durch die Magneten ruckeln, muß sich aber ohne mechanische Schwergängigkeit drehen lassen.

servus, Patrick

"Patrick Kuban" schrieb

d'accord. Wenn das Problem von Anfang an aufgetreten ist, dann ist der verwendete Propeller zu groß. Die hohe Stromaufnahme könnte auch auf einen Motorschaden hinweisen: Entweder stimmt die Stellung der Kohlen nicht mehr oder das Frontlager ist ausgeleiert.

Gruß Wilfried

ich habe gerade den motor durchgedreht aber er leuft gans leit.

ich vermute nicht das die das frontlager kaputt ist oder die kolen verdret sind dah ich nichts an dem motor verädert habe.

ich werde den motor dann einmal wieder aus dem rumpf heraus schneiden (ist eingeklebt), dann werden wir sehen.

Patrick Kuban schrieb:

Ebenfalls d'accord.

Hast Du denn den Eindruck, daß der Motor incl. Luftschraube mit normaler Drehzahl dreht, also ähnlich wie bei Deinem Freund?

Mir ist mal bei einem Speed 400 ohne wesentliche Überlastung der Isolationslack an einer Wicklung durchgebrannt. Resultat: partieller Kurzschluss. Der Motor drehte daraufhin deutlich langsamer, zog dafür aber 24A Strom und wurde knalleheiß, ebenso Regler und Akku. Der Flieger ist mir beinahe wegen eines kurzen BEC-Ausfalls durch zu hohen Spannungsabfall abgestürzt.

Patrick

die werthe die ich ermittelt habe sind gans normal also der motor zieht nicht mehr als 6 Amper und die spannung geht auch kaum zurück.

ich werde mahl den speet 300 plus versuchen und hoffe das es damit klappt!!!