Shockflyer Landung

Der Shockflyer ist ja ein tolles Flugzeug, auch im Freien, selbst bei Wind. Aber wie landet man vernünftig, wenn man nur eine Wiese zur Verfügung hat, und es zum Fangen noch nicht reicht ?

Bisher komme ich möglichst langsam an und lasse ihn dann runterplumpsen. Inzwischen hat das Fahrwerk allerdings schon einiges abbekommen. Ein Rad und einen Schuh habe ich auch schon verloren. Die Gräser waren höher als erwartet - aber weitergeflogen ist er :-) Jetzt denke ich daran größere Slowflyerräder zu nehmen, die etwas federn.

RK

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Reinhard Kopka
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Reinhard Kopka schrieb:

"Shockflyer" sind Verbrauchsmaterial. Dessen muss man sich bewusst sein ;-) Gruss Jürgen

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Jürgen Neuenhahn

Hier auch. Der Gummiring reisst dann irgendwann, ich hab' dann jetzt den Kreuzungspunkt mit Schnur verwickelt und mit Sekundenkleber verklebt. Das wird allerdings zu fest, die Energie beim "heftiger Plumpsen" geht dann halt woanders hin, die Fahrwerks-"Verkleidungen" knicken gerne oder reissen oben weg. Ebenso bricht auch unten mal der Zapfen am Spritzgussteil ab, wo das Rad draufsitzt, hier habe ich einseitig schon einen 1mm Stahlstift versenkt.

In der Tat, der Spassfaktor ist allerdings auch extrem hoch.

Gruss -DJ

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Daniel Just

Gruß Hajo, wohl ne falsche Einstellung zu diesem Hobby habend

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Hajo Giegerich

Anders ausgedrückt: Beim Zielgewicht von ~200g ist "dauerhaft haltbar" nur schwer machbar. Allerdings sind schon die ersten vergleichbaren Konstruktionen wie der Blade aus EPP im Kommen (aber selbst da hab ich gestern einen üblen Einschlag in der Grabener Halle gesehen, wo der Motorspant dann wegbrach), die dürften bei (trotz?) "sachgemässer Handhabung" wohl länger halten.

Ich hab' mir allerdings auch schon überlegt, gerade den neuralgischen Fahrwerkskreuzungspunkt am Shocky mit einem passend gebohrten Block aus EPP auszuführen, oder wird das zu weich?

Man kann das Ding auch "billig" in Schuss halten, Kreativität und Depronplatten vorausgesetzt...

Gruss -DJ

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Daniel Just

Hallo,

Am 19.04.04 schrieb Daniel Just:

Warum nehmt ihr dann nicht seinen Bruder "Wild Winger"? Weil der billiger und lieferbar ist? ;-> Den gips bei

formatting link
, ich glaube auch bei Lipoly-Daniel.

servus, Patrick

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Patrick Kuban

Ach so ... du benutzt die Dinger als Wurfmaterial im Karneval ;-)

von "sachgemäßer Handhabung" ging ich eigentlich bislang aus ...

Ich konkretisiere: "fälschlicherweise Flugmodelle i.d.R. sachgemäß handhabend" ;-)

SCNR

Sach ich doch ... ich werd langsam senil für dieses Hobby ;-)

Gruß Hajo

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Hajo Giegerich

snipped-for-privacy@spammotel.com (Patrick Kuban) schrieb:

Lieferbar? OK. Aber billiger isser nicht, kost' dasselbe. Und der Zentrale Holm ohne Streben ist Mist, das habe ich x mal probiert, die Flächen werden einfach nicht verwindungssteif genug. Wenn die nicht noch irgendeinen Trick haben.

Letzter Punkt: Das Ding ist HÄSSLICH.

Einziger Vorteil den ich sehe ist der durchgängige Rumpf.

- Oliver

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Oliver Varoß

Daniel Just schrieb:

Anders und meiner Meinung nach treffender ausgedrückt: Das Zielgewicht von ~200gr. ist nicht dauerhaft haltbar :) Er wird halt mir jeder Reparatur etwas schwerer.

Ich halte das nicht für machbar in EPP. Sehe keinen Weg, eine Flächenbelastung wie beim Shocky mit EPP hinzukriegen.

Lieber Landen Üben. Ehrlich, mit ein bisserl Übung kann man den ohne Fahrt ganz sanft aufsetzen.

Wenn da nicht die stetige Gewichtszunahme wäre :)

- Oliver

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Oliver Varoß

Oder so, ja.

Mag sein, der angesprochene Blade war allerdings sehr gut unterwegs (will heissen: wurde bei "Gas raus" schön langsam), aber Modelle nach dem Zuschauen zu beurteilen ist natürlich schwierig.

*hüstel* :-) Meine Schäden am Fahrwerk resultieren vor allem aus dem Drang, mit dem Ding auch bei Windstärken zu fliegen, bei denen man horizontal "hovern" kann... Die letzten paar Tage waren ziemlich böig hier.

Aber ich denke selbst bei sanftestem Aufsetzen kriegt der Gummiring irgendwann sein Fett weg, im Gras sowieso.

Gruss -DJ

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Daniel Just

Daniel Just schrieb:

Ich höre hier immer Gummiring, was soll der denn abkriegen? Ja, die letzten Tage waren windig. Ja, ich bin jeden Tag mindestens 6 mal Shocky geflogen. Draussen. Ich habe ihn gelandet in dem ich seitwärts im Wind stehend reingekommen bin weil der Wind quer zur Anflugrichtung zwischen zwei Bäumen durch wehte. Ja, das macht einen Höllenspaß. Ja, ich habe Die viel zu labilen Kunsstoffräder mehrmals zerbrochen dabei: Man konnte am Boden nur _stehen_ bleiben teilweise, wenn man 1/3 Gas stehen hatte :) Sonst ist nix kaputt gegangen (und die Kunststoffräder sind innerhalb von 1m wieder geklebt)

- Oliver

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Oliver Varoß

servus oliver! ;-)

Oliver Varoß schrieb:

ich bin mit besagter su dermassen zufrieden, dass ich gleich zwei davon einsatzbereit hab.

bei hajo war ich deswegen auch schon....meeeeep, meeeep, meeep macht der fräser in 4mm depron. man könnte ja ein paar gefräste zum drmm mitbringen....sind bestimmt etwas billiger ;-)

bist du die schon mal geflogen oder hast du sie fliegen gesehn? so, wie du redest, nicht ;-) was ich bisher an videos vom shocky gesehen hab - da kann die su locker mit.

der holm ist garnicht mist. da flattert oder verwindet sich auch nichts an der fläche. noch nicht einmal mit vollstrom von oben herunter. sogar dem andy (der mit der funtana) stand am sonntag, als ich zum ersten mal mit 3s geflogen bin, der mund ziemlich weit offen.

das wiederum ist geschmackssache. meine zwei find ich wunderschön, hab ja auch ich gebrusht. den ikarus´schen dünnaufruck druck hingegen find ich ziemlich armselig. auf den seiten von morris ist die su mehr als unvorteilhaft fotografiert und irgendwie gestaucht aussehend.

das hat ein shocky nicht? dann bricht der, wenn man enge, eckige loops fliegt und dafür gegenklappen zur radiusreduzierung einsetzt, bestimmt, hehe!

cu/2,

rüdiger, beide sus tätschelnd

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Ruediger Zoll

servus oliver! ;-)

Oliver Varoß schrieb:

hajo macht kann jetzt auf mein generve hin wunderbar unkaputtbare slowy-outddor-gfk-räder herstellen.

bezieht man die dann wie in dem neuen bericht auf flugmodellbau.de mit reifen, sehen die auch noch dazu voll gut und nicht so ärmlich wie die baukastenräder aus.

da geht einem ja kostbare flugzeit verloren!

scnr,

rüdiger

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Ruediger Zoll

Hallo Oliver,

Am 19.04.04 schrieb Oliver Vaross:

Bei Mario (oder so) laut Liste schon. Im realen Leben scheitert's eben doch an der Lieferbarkeit.

Hubschraubern.

Schee isser ned. Aber die Shockys auch nicht gerade.

servus, Patrick

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Patrick Kuban

Danke!

Die sind sogar mit ruedis Gummis straßentauglich ;-)

Gruß Hajo

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Hajo Giegerich

Ruediger Zoll schrieb:

Passen die denn auf den Schocky? Weil eien Satz wunderschön gefräste Sperrholz-Räder die NICHT passen habe ich schon bestellt. Waren nicht teuer und liegen nun in meiner Bastelkiste.

Die Orgnialräder laufen im "Radkasten" und man sieht sie nicht. Sieht super-cool aus. Sonst hätte ich schon LÄNGST richtige Räder drauf gemacht.

Damit habe ich immer die Ladepause überbrückt :) Bei 3 Akkus und ca.

15 Minuten pro Akku Flugzeit und fast 1h Ladezeit ergibt sich immer ene unangenehm lange Pause...

- Oliver

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Oliver Varoß

Alles ab Nabendurchmesser 1mm aufwärts paßt ... mußt Du nur selber aufbohren.

IMHO ist die Ruedi-Variante deutlich "zu" stabil, aber seis drum ;-)

Gruß Hajo

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Hajo Giegerich

Hajo Giegerich schrieb:

Ich meinte nicht den INNEN sondern den AUSSENdurchmesser. Weißt Du wie groß die Shock-Räder sind und wie sie befestigt werden? Dann brauche ich nicht weiterzu erzählen. Sind jedenfalls SEHR klein. Gehen auch bei Windstille sehr gut, Bloss mögen sie meine Stark-Wind-Landetechnik nicht: Rückwärts auf das H zu Scheben dann runter auf den Punkt. Und man muß schon ein bisserl flott runterkommen, sonst erfaßt einen der Wind und das Teil purzelt weg wie ein wildgewordener Wüstenbusch.

- Oliver

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Oliver Varoß

Oliver Varoß schrieb:

Wobei mir gerade auffällt, es ist der 15e Post und ich bin immer noch beim Thema :) Wow! Und ich verstehe immer noch nicht, wie man mit der Landetechnik mehr als die Räder kaputt kriegt.

- Oliver

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Oliver Varoß

Moin Rüdiger,

Ruediger Zoll schrieb:

OK, wie sind denn die interessanten Teile? Anlenkungen und Zubehör? Das Depron wäre ja leicht selbst zu schneiden.

4mm? Viel zu dick :)

Ich habe selbst versucht welche zu bauen ohne Streben, ist nichts geworden. Habe es mit Rohren und Stäben probiert.

Wo ist der Trick?

3s ist schon brutal. Ich fliege mit 2s und den Leuten steht der Mund offen. Was hast Du für einen Motor drinn?

OK.

Ich habe weniger die Lackierung gemeint (ok, die ist auch nicht schön) sondern die form. Ein SU konnte ich da nicht entdecken. Aber vielleicht liegts ja wie Du sagst am Foto, will Dir da nicht zu nahe treten :)

Nee, der bricht nicht, ist ja mit Tesa verstärkt am Übergang, nur passen die Teile nicht wirklich zusammen weil nicht sauber konstruiert, die Ansatzpunkte vom Fräser sind dumm gesetzt. Das ist aber alles egal im Endeffekt, weil man das auf 2m Abstand nicht mehr sieht und das Teil einach nur noch genial geht.

Tststs... Wobei ich auch schon nach einem Nachfolger schaue, weil irgendwann zerlege ich das Teil kapital und dann brauche ich ganz schnell Ersatz :)

Die Shock-Ulti (Funtimate) finde ich schick. Mal sehen.

- Oliver

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Oliver Varoß

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