Shockflyer Landung

Hajo Giegerich schrieb:

Hehehe...

Hast Du eine schöne Lösung für die Nabe? Oder einfach Röhrchen einkleben? Oder schlackern lassen? Oder aus dem Vollen fräsen :)? 2mm ist aber ganz schön massiv, die Orginalen haben so 0,5mm. Aber aussen eine breitere Auflage. Insofern paßt 2mm dann schon denke ich.

Aber da ich jetzt erstmal neue Radschuhe mache damit die Lessner Räder passen, hat das von mir her keine grosse Brisanz: :) Wenn was zusammen kommt, mach ich aber mit. Klar.

- Oliver

Hallo Oliver,

Am 20.04.04 schrieb Oliver Vaross:

Aah .. Fettnapf!

OK, doch nur -naepfchen, puhh ...

servus, Patrick

Hallo Oliver,

Am 20.04.04 schrieb Oliver Vaross:

Das ist wohl nicht ganz von der Hand zu weisen. /Ich/ habe bloss einen Fladi-Ditto mit Original-Magnetring, war auch mal unteuer bei Ebay zu haben.

Hm ... mein Mini-LRK von Causemann kostete mich mal 49.99.9 als Bausatz, dafuer war die Lieferung unvollstaendig, erst nach 'ner Mail und einigen Tagen kam der Rest. Ohne Entschuldigung oder eine Tuete Troeste-Gummibaerchen. Beim Thomas habe ich den einen Tag gegen halb zwoelf mittags 50.- auf sein Kont o ueberwiesen, am uebernaechsten Tag um halb neun morgens kam der Motor. Dessen Optik ist ohne Tadel, er sieht auch nicht aus, als ob er rostig werden wuerde, wie mein Mini-LRK. Ein Flyware haette den Wicklungsraum sicherlich voller, aber den wiederum gips nicht fuer 50.-

Der Fladitto kostete mich vor gut einem Jahr 28.68 mit Schickung, damals ein freundlicher Preis, wenn auch ohne SE-Magnete.

Motor im Rohr/Filmdoeschen wie meine Mini-LRKs oder Motor auf Coladeckel geschraubt, wie mein Fladitto?

Wohl wahr. Aber beim Shocky hilft das auch nix, oder? Aber beim Free oder Mini-Ralf/Holiday ist's 'ne feine Methode.

Ob's die Achse beidseitig des Motors gibt. Bei dem AXIs ist das ja teilweise wenigstens nachruestbar.

Nae, eben nicht ganz "alle" ;-)

Diesmal nicht ;-)

servus, Patrick

Hallo nochmal,

Am 20.04.04 schrieb Patrick Kuban:

Hier:

servus, Patrick

snipped-for-privacy@spammotel.com (Patrick Kuban) schrieb:

Ich habe da einige Tschechen in SInsheim gesehen, die meinte ich. Habe allerdings schon wieder die Namen vergessen.

Ich rechne ungefähr 8 EUR für den Dito + 5EUR für die Magneten + bisserl was für den Draht.

Nee, Im CDR-Stator steckt ein Alu Röhrchen das hinten ca. 3cm übersteht. In diesem Röhrchen sind die Lager (1. positiver Effekt: Lager haben ordentlichen Abstand, so läuft die Welle besser. NAchteil: Welle ist länger und damit schwerer)

Im Modell, beim Schocky im "Zentrum des Kreuzes" das vorher rausgeschnitten wird, ist ein passendes Alurohr eingeharzt. Das versteift den RUmpf an der Steller ganz ordentlich.

Motor-Rährchen wird dann nur noch in dieser Rohr geschoben. Bei mir hsitzt das so saugend, das ich nichtmal festmachen musste, Holle empfiehlt einen Tropfen EP, den man wieder wegkratzt zum Ausbau des Motors.

Jau, für die Dinger ist die andere Methode auch ok.

Beiseitig finde ich jetzt irgendwie nicht so doll. Geht doch nur im Weg rum? DIe Nachrüstung beim Axi ist ein Witz finde ich. Argh schwer und unnötig kompliziert.

Ich meine die, die so auf der PaWi rumspringen. Da wüßte ich jetzt keine Ausnahme. Oder bezogst Du das auf die doppel-Achse? Das macht allerdings keiner ;)

- Oliver

Oliver Varoß schrieb:

Vielleicht ist das deutlicher als meine Beschreibung :)

- Oliver

Hallo Oliver,

Am 21.04.04 schrieb Oliver Vaross:

Ich hingegen habe "gute deutsche Wertarbeit" ;-)

Was den Vorteil hat, dass die Namen deutscher Macher fuer Deutsche gelegentlich leichter zu merken sind. ;-)

Sowas aehnliches habe ich als Halterung fuer meinen Mini-LRK bei der Dolchmaus gebaut. Ich weiss, der Motor ist viel zu gross/schwer/ueberqualifiziert, aber sein Vorteil war halt, dagewesen zu sein.

/Das/ gefaellt mir.

finde ich. Argh schwer

Es sieht etwas aufwendig aus, ich hab's mir aber nicht mit ernsthaftem Interesse angeschaut, denn fuer meinen gibt's das nicht. (Glaub' ich ;-)

servus, Patrick

Meiner hatte schnell einen Riss. Und dann ist der Durchriss vorprogrammiert. Und lt. Bildern bei RCN bin ich offenbar nicht der Einzige mit diesem Problem.

Im Gegenzug frage ich mich, wie man die Räder kaputtbringt.

Gruss -DJ

Röhrchen ist bei dem Durchmesser überlegenswert, Alu am besten, weil leicht, dafür zu weich. Messing evtl, schwerer, dafür härter.

Bislang hat sich aber mehr bewährt, die Nabe aufzudoppeln, dann kann man das Rad auch dünn (1,5mm) machen. Selbst Rüdiger ist damit zufrieden.

Gruß Hajo

See:

Hallo,

Am 20.04.04 schrieb Patrick Kuban:

Da faende ich einen "vorgeschraubten" Motor doch unangebracht ;-)

servus, Patrick