Stromaufnahme Speed 400 und Reglerfrage

Aug 28, 2004 4 Replies

Hallo,



ich muss mal wieder ein paar (dumme ?) Fragen Stellen.



Ich möchte einen Speed 400 mit Graupner 6x3 Klapplatte an einem 6x1000 NiMH Akku betreiben. Der Regler schaltet bei einer Stromaufnahme von ca.



5 A bei einer Spannung von 6,3 - 6,7 V ab. Ist das Normal? Der Regler ist ein PICO 25 von Graupner.

Mit einem 7 Zeller zieht die ansonsten selbe Konfiguration bei Vollast knapp 13 A. Das ist doch eigentlich zuviel, oder ?



Wenn ich per Trimmung auf ca. 9A Stromaufnahme reduziere, läuft der Motor ca. 5 min, die Stromaufnahme sinkt auf 7,3A, der Regler Schaltet bei 5,7 V ab.



Ich kann mir die unterschiedlichen Abschaltspannungen nicht erklären.



Danke für Eure Tipps



tschüss, Stefan


Hallo Stefan!

Stefan Wessels schrieb:

[ ... ]

Ich auch nicht! Ausser, du hast die genannten Spannungen bei Stillstand des Motors gemessen, dann sind sie nicht aussagekräftig für die Abschaltspannung.

ciao, Fritz

Hallo Fritz,

der Motor lief, mit Propellern 5x5 und 6x3. ich vermutete erst, dass der Regler wegen Störungen abgeschaltet hat, aber dann hätte er das auch mit dem 7 Zeller machen müssen. Bis auf den Akku war die Konfiguration identisch.

Vielleicht war das Messgerät (Billig - Digitalmulti) zu träge ?

tschuess

Stefan

Hallo Stefan!

Stefan Wessels schrieb:

Die Abschaltung hat den Zweck, den Motor rechtzeitig zu stoppen, damit noch genug Kapazität für den Betrieb der Fernsteuerung im Akku bleibt. (von der LiPo Schonung abgesehen) Da der Regler(die meisten jedenfalls) den Ladezustand nur von der Spannung ableiten kann, kommt's bei Sechszellern "früher" zum Abstellen als bei Siebenzellern. Wenn unter Belastung (laufender Motor) die Abschaltspannug erreicht wird, schaltet der Regler ab. Danach steigt die Spannung aber wieder! Die Abschaltspannung ist zwar dieselbe (ev.6 V), aber der Sieben zeller ist bei dieser Spannung eben schon leer, während der Sechszeller noch etwas Kapazität hat. Dazu kommt noch, dass der Strom bei Verwendung des Siebeners deutlich höher ist und der Spannungseinbruch ausgeprägter. Deine Schilderung kann ich auch unter Berücksichtigung dieser Erkenntnisse nicht nachvollziehen, aber ich weiß auch nicht, unter welchen Bedingungen du gemessen hast. Vielleicht hilft's dir weiter.

Halte ich für unwahrscheinlich.

ciao, Fritz

Hallo Fritz,

danke für die Ausführungen.

Die Messung erfolgte im Modell eingebaut. für die Strommessung habe ich ein DMM eingeschleift, die Spannung habe ich an der Steckverbindung zum Akku abgegriffen. Die Messung erfolgte jeweils bei laufendem Motor.

Was mir nicht in den Kopf will, ist dass die Konfiguration 6-Zeller / Regler / Motor / Prop 5x3 auf dem Basteltisch einwandfrei gearbeitet hat, inkl. eingeschleiften DMM. Allerdings habe ich keine Spannungsmessung vorgenommen.

Der einzige Unterschied war evtl. der Ladezustand der Akkus. Auf dem Basteltisch habe ich ihn direkt vom Multilader abgestöpselt, im Modell war en es ca. 20 h nach Schnelladung. Eine derartige Selbstentladerate kann ich mir allerdings nicht vorstellen.

tschuess

Stefan

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