Tamiya Mad Fighter: Newbie-Fragen

Und so sprach Mark Ise:

Echt? Ich hab den Rally2 von LRP drin, aber die Madenschraube war noch nie locker...gut is auch nicht sooo böse der Motor, aber die einzigen lockerwerdenden sind die Radmuttern, die werden beim fahren manchmal locker, deswegen hab ich den Kreuzschlüssel immer beim fahren dabei...

grübelt

Roland

Und so sprach Thomas Brandt:

Ja 1/10C... na ich lade heisse Akkus grundsätzlich nich, NiMh kann sehr gut brennen... und wenn ich vor habe zu fahren, werden die vorher nochmal an den Computerlader gehängt... Ich weiss das das eigentlich nicht gut ist aber ewig halten die eh nicht...

Roland

Hi Rainer! :-)

Rainer Wahl schrieb:

Heute habe ich mir Folie besorgen müssen. An sich war das ja nicht sooo schlimm als dass ich auch die bekommen habe, die ich wollte.

Aaaber: An der Theke aufs Bezahlen wartend sprang mich mein Dealer plötzlich mit einem Baukasten eines Krick Habichts mit nem Meter achtzig an. Neugierig den Baukasten geöffnet, weil mir der Habicht schon immer gefallen hat und ich auf auf die Güte des Holzes gespannt war.

Nach dem ersten Blick gleich wieder angewidert zugemacht: Der Habicht lag da bespannfertig drin. Spinnen die denn jetzt alle mit dem Fertiggelumpe?

cu/2,

Rüdiger, Modellbauer, nicht Modellkonsument!

Die Radmuttern sind bei mir auch immer fliegen gegangen, als ich noch viel gesprungen bin. Bei normaler Fahrt auf Asphalt passiert das sehr selten. Beim DT-02 ist es noch nie passiert. Den Kreuzschlüssel habe ich aber auch immer dabei :-)

Den Rally2 kenne ich nicht. Die losen Ritzelschrauben hat mein Bekannter seit seinem 12T-Motor zu beklagen. Die Schraube mit einem passenden Drehmoment anzuziehen ist aber auch nicht leicht, wenn man damit wenig Erfahrung hat. Bei zu wenig Drehmoment löst sie sich und bei zuviel Drehmoment ist der Sechskant schnell rund. Mein Bekannter hat es aber auch geschafft mehrere Akkuladungen mit dem

17er Ritzel zu fahren, wobei er die Löcher für das 19er Ritzel verwendet hat. Als er dann mal nachgesehen hat, war ihm auch klar, warum die Karre so laut war :-)

Roland Ertelt schrieb:

Mit dem Baukastenmotor macht das imho kaum einen Unterschied, aber wenn du einen 13 oder 12T-Motor oder gar einen heißen BL verwendest, dann liegen zwischen einem über 14h und einem in einer Stunde kurz vor Fahrtbeginn geladenen Akku Welten. Das haben wir schon mehrmals eindrucksvoll feststellen müssen. Auch die guten GP3300GMVIS bringen weniger Druck, als ein billiges Noname-2400mAh-NiCd, welches schön warm und frisch mit 1C vom Lader kommt.

Und so sprach Mark Ise:

Nö, bei mir lags immer daran, dass ich das Rad beim anschrauben etwas verkantet hatte, und dann bei Fahren das Rad wieder Luft bekam und die Schraube lockerrüttelte...

Jaja.. wenn man die Anleitung nicht ernst nimmt ;-)

Der Rally special 2 ist ein preiswerter 17T mit 28t umis. Zum spasshaben reicht der dicke aus, für den richtigen Profi aber warscheinlich zu popelig...

Roland