Tipps? Welches Flugmodell ist für Anfänger geeignet

Hallo Mateo,

Am 13.09.03 schrieb Mateo:

Sag' nicht dieses boese Wort! ;-)

servus, Patrick

"Patrick Kuban" schrieb im Newsbeitrag news:bjtjfb$i7f$ snipped-for-privacy@www.flugmodellbau.de...

Hi Patrick !

Mit dem Schiff mußt du deine Modelle nicht zum Transport zerlegen, geil. werde ich mal Frank Steinmetz empfehlen, der baut mit mir gerade ne´ riesige Schleppmaschine ( Telemonster ).

Gruß Dammi

Hallo Andre,

Am 13.09.03 schrieb Andre Dammkoehler:

Den gibt's auch noch 'ne Nummer hoeher, mit 2.20m statt den nur 1.90 des weissen Tissiers. Fahren sich beide wie eine Segeljacht, eines der wenigen Autos, mit denen mir das Fahren Spass gemacht hat ;-)

servus, Patrick

Hängst Du zum Einparken auch Fender 'raus?

Bernd, CNR.

Hallo Bernd,

Am 13.09.03 schrieb Bernd Laengerich:

Nein, man hydrault ihn hoch, faehrt auf den gewuenschten Fleck und laesst ihn wieder ab. Das passt dann schon. Oder es wird passend.

Diese Flieger wurden gebaut, um die in Paris gedruckten Zeitungen moeglichst schnell nach Lyon und Marseille zu bringen, die hatten daher auch meist den ladeluftgekuehlten 2.5l-Turbodiesel mit 120 PS drin. Und da auch ohne Wasser "Laenge laeuft", marschierten die Dinger mit 3.5to (wahrscheinlich IRL noch mal die eine oder andere Tonne mehr ;-) durchaus ihre 160 km/h. Vor zwanzig Jahren, als ein Merzer 209 mit 80 PS noch als was sehr knackiges galt und unter guenstigen Bedingungen auch mal 120 machte.

'Ne Maus oder Stubenfliege koennte mit etwas Geschick sicherlich drinnen bewegt werden ;-)

servus, Patrick, Kurve gerade noch gekriegt habend

Hallo miteinander,

Ich wollte gerade sagen, dass Du natürlich von den herrschenden Wetterbedingungen abgekoppelt bist, denn zu Hause kannst Du ja am Dachbonden fliegen und am Platz ziehst Du Dich bei Regen einfach ins "Schiff" zurück. ;-) Schönen Sonntach, Hajo

Hallo ,

Am 14.09.03 schrieb Hans-Joachim Ruetten:

Und meine Omma faehrt im Huehnerstall Motorrad.

servus, Patrick

Hmm... wenn ich Vollgas geb steigt der aber ganz langsam -- also entweder staendig tiefe geben, oder mit halbgas fliegen ;)

Ich habs auch noch nicht geschafft, die Flaeche zu zerbrechen :)

Jupp, ist er -- und fuern anfaenger mit 'nem 400'er sicher ok -- nur jetzt wollt ich lieber was flotteres :)

Bye, Nils

Nils Bokermann schrieb:

MPX Twinstar? Mit 8 Zellen, Speed 480 oder Permax 450 und 6*3 Latten = Endlos-Loopings, Rollen, Immelmaenner, ... alles ausser Aussenloopings ;-)

Gruss Chris, gerade seine Sontagsnachmittagsausgehtwinstar zum ersten Mal geerdet :-(

Hmm... permax 450 muesst ich mir noch besorgen (was fuer zellen fliegst du?)

Mit den 2 Permax 400 an Guennies geht das schon... nur fuern looping sollte man etwas schwung holen -- ansonsten wirds nen unfreiwilliger turn ;)

Bye, Nils

Nils Bokermann schrieb:

Mit den normalen 400ern ist er recht lahm und verbraucht viel. Ich habe meinen mit 480ern (7,2V) und 8 Zellen (bei mir Sanyo N 1700 SCR, selbstgeloetet) und den 6*3er Latten ausgestattet - 9 Minuten Flugzeit, wobei ich fast nur 1/3 Gas brauche. 35-45 Grad Steigfluege schafft er mit Vollgas und ist vieeel schoener zu fliegen als mit guennibesetzten 400ern. Mein alter Twinni kam mit den gleichen Akkus auf 7 Minuten, weil immer Vollgas und viel hoehere Verlustleistung. Die 480er werden nicht mal warm...

Darum geht's nicht, sondern ich war so stolz, einen Flieger heil gelassen zu haben - den Stolz kann man nicht mit Epoxy kleben :-(

Gruss Chris, gleich die Twinstar und die Citabria reparierend...