Carburazione motori

KaOne ha scritto:

e' normale

Anche voi regolate sempre

ma dico, è proprio il suo bello! (scherzo)

ciao

-- Simone

"KaOne" ha scritto nel messaggio news:blrece$fjh2l$ snipped-for-privacy@ID-133647.news.uni-berlin.de...

Ci sono giornate in cui la carburazione deve essere fatta prima di ogni volo perché cambiano le variabili che la influenzano (principalmente temperatura e umidità). Senza pensare che la temperatura varia al variare della quota. Generalmente il gradiente di discesa è 6,5°C/km. Ciò significa che in 200 metri ti si abbassa di circa 1,5 gradi.

Mentre era fermo al semaforo, §imone prese il suo portatile e scrisse:

E già, ma quando lo si sa fare! ;-) Purtroppo non sono ancora riuscito a capire come si fa ad orecchio a capire quando è carburato bene. Al campo me lo carbura sempre il mio istruttore :(

Mentre era fermo al semaforo, Villa Alessandro prese il suo portatile e scrisse:

Ok, allora è normale, pensavo fosse sfigato il mio motore :)

"KaOne" ha scritto nel messaggio news:blrfkd$er43r$ snipped-for-privacy@ID-133647.news.uni-berlin.de...

Scusami ma se è il tuo istruttore chiedigli di insegnarti anche come si carburano i motori, oltre a insegnarti come si fanno volare i modellini. L'obiettivo del tuo istruttore è quello di renderti autonomo, e se tu non sai carburare un motore, non sei autonomo!

Mentre era fermo al semaforo, Villa Alessandro prese il suo portatile e scrisse:

Infatti, solo che si tratta cmq di esperienza, probabilmente anche se volesse non potrebbe spiegarmelo a parole. Cmq, domenica prossima gli chiedo di insegnarmelo.

"KaOne" ha scritto nel messaggio news:blrhe9$f7bha$ snipped-for-privacy@ID-133647.news.uni-berlin.de...

Quasi tutto si può fare, tranne spiegare a parole come si carbura un motore. Però avendone uno acceso a disposizione non c'è alcuna difficoltà. Certo, esistono anche motori che non ne vogliono sapere di essere carburati...

Ecco, bravo...

ed umidità cambiano e.....se il motore non è di qualità eccelsa .Ciao