INFO ....su quanto avvitare la candela....sul motore..

"Massimiliano" ha scritto nel messaggio news:ahUHc.46131$c snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

Per quanto ne so io, deve essere ben stretta (almeno sugli aeromodelli)..... altra cosa che mi è stata detta, è che d'estate è meglio spessorare la testa con una guarnizione aggiuntiva per la testata, per decomprimerli un pò..... non so se ho detto una scemenza, ma non so altro :-)

-Davide

........nel mio caso ho un T-maxx 2.5----

"Bf-109E" ha scritto nel messaggio news:e1WHc.16398$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

aeromodelli).....

la devi avvitare tutta....mica puoi lasciarla svitata....

Fin che si blocca, no? Se la lasci svitata ha la tendenza a cadere, e la regolarità del motore ne soffre un po'.

Mentre era fermo al semaforo, Massimiliano prese il suo portatile e scrisse:

Non credo sia così importante la forza di avvitamento. Più che altro puoi decidere di mettere una guarnizione in rame più sottile o più doppia ma poi devi avvitarla semplicemente con forza, ne troppo, per non rovinare la filettatura della testa, ne poco, per non creare decompressioni o peggio lo svitamento totale della candela.

OK......grazie......ANCORAAAAAAAAAAA "Massimiliano" ha scritto nel messaggio news:ahUHc.46131$c snipped-for-privacy@twister1.libero.it...