Scusate la domanda da incompetente, ma ho pochissima esperienza in merito. Ho una tamiya con telaio TB-01 motorizzata con uno stanco e lento, ma onesto, Mabuchi 540. Per dargli un po' di "verve" vorrei sostituire il motore con un Graupner Speed 500 Race E 7,2V (7306). Adesso io monto un pignone da 19 denti ed una corona da 58. Facendo una piccola ricerca il Mabuchi ha una velocita' massima di rotazione di 17500 (no load), mentre il Graupner arriva a 22.500. Credo che sia giusto cambiargli anche i rapporti anche per non scaldare troppo (non mettere troppo sotto sforzo) sia il motore che il regolatore di velocita', che essendo economico (pagato 15 euro) non credo che sia molto potente. Si tratta di un Carson 27 Turns. Le istruzioni dicono che regge anche il motore Tunnig della Tamiya (almeno credo in quanto e' scritto in Tedesco..hehehehe) quindi non credo abbia dei problemi con questa motorizzazione leggermente piu' potente. Che mi consigliate? Conoscete un buon negozio che vende questo tipo di motore (graupner)? Grazie per l'attenzione.
Informazioni per un novellino
Mar 22, 2006
3 Replies
Nessuno sa consigliarmi sui rapporti da mettere. Se un pignone piu' piccolo o grande e lo stesso per la corona? Grazie
beh se aumenti i denti del pignone allunghi il rapporto, se li toglia aumenti in ripresa, ma se hai un lungo rettilineo e un rapporto corto il motore sforza! questo è un principio generale ma il motore in questione non lo conosco, io vado a scoppio
Penso che in un motore a scoppio funziona cosi', ma in un motore elettrico forse e' diverso. Quello che ho adesso arriva a 17.000 giri al minuto, quello che prederei arriva a 22.500. Quindi lasciando lo stesso rapporto dovrebbe andare piu' veloce sempre che riesca a prendere tutti i giri. Ed e' prorpio per questo che chiedo a chi se ne intende. Comunque grazie
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